Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- 1/2016
- 2/2016
- 3/2016
- 4/2016
- RC Modely Slow Flyer 2016 – 16. ročník
- Xtreme Decathlon z ocelových trubek
- Když se z koníčku stane práce, Marcel Hladík – HVP Modell
- Velká a malá vlečná
- Motor RCV – co to je?
- Dewoitine D.520 s rozpětím 2,6 metru
- CNC-Stůl-RS1260, aneb jaké je jít vlastní cestou, 3. část
- Pro mladé i staré, Pflaz E.V
- Nabíjecí stanice Sky RC D200
- Z mojí modelářské dílny – Usnadní práci
- Modely lodí na veletrhu v Norimberku
- 5/2016
- 6/2016
- 7/2016
- 8/2016
- 9/2016
- 10/2016
- 11/2016
- 12/2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 4/2016 článek 7
CNC-Stůl-RS1260, aneb jaké je jít vlastní cestou, 3. část
Pro RC Modely Radek Stratil, MDK Pohořelice
Ukázka z textu:
V minulé části jsem se věnoval testování, zapojení a volbě krokových motorů. Dále jsem zmínil navržení jednotlivých skupin stroje v CAD. Konstrukce byla podřízena v garáži připraveným komponentám. Zabýval jsem se náhonem jednotlivých os a volbou uspořádání vřetene. Rozhodl jsem se pro vlastní řešení vřetene, vyšel jsem opět z toho co bylo v „šuplíkových zásobách“, 90W motorek 380 V/50 Hz – 2 800 ot/min a nějaká na ložiscích uložená stará vyřazená vřetena. První varianta byla slepou uličkou. Chtěl jsem vřeteno s kleštinovým upínačem pohánět náhonovou tyčí koaxiálně umístěnou ve smykadle a s motorem umístěným na horním čele profilu smykadla. Vzhledem k vlastním frekvencím náhonové tyče bylo toto řešení nevhodné, protože docházelo k rozkmitávání při určitých kritických otáčkách. Druhá varianta již byla konečná. Použil jsem vyřazenou vřetenovou jednotku z brusky na otvory s uložením na čtyřech ložiscích s kosoúhlým stykem, kterou jsem získal od kolegy modeláře. Léta ležela nepoužita u něj v dílně. Měla vnější průměr 50 mm, takže perfektně pasovala po zhotovení vývrtu do hliníkového profilu 80 x 80 smykadla. Jen bylo nutno pro ni vyrobit kleštinový držák pro upínání nástrojů. Vzhledem k uvažovaným provozním otáčkám přes 30 000 ot/min a nedostatečnému mazání jen občasným kápnutí oleje MOBIL DTE-LIGHT jsem původní ložiska s ocelovými kuličkami „vytuningoval“ kuličkami keramickými z materiálu Si3N4 (nitrid křemíku). Ty byly k dispozici jako odpad ze starých keramických ložisek repasovaných vřeten a průměrově přesně seděly do ložisek. Tato „keramická“ ložiska jsou při mém občasném používání méně náročná na mazání a vzhledem k menším odstředivým silám keramických kuliček lépe snášejí vysoké provozní otáčky a generují méně tepla. Maximum, které jsem nastavil, je vzhledem k výkonu motoru na 36 000 ot/min.
