Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- 1/2016
- 2/2016
- 3/2016
- Co mě zaujalo na 67. kontraktačním veletrhu Spieswarenmesse v Norimberku
- Když se z koníčku stane práce, Fiala motors, Fiala propellers
- Letka dvou Hawker Hurricane MKIIc v měřítku 1:3,5, 2. část
- A jednička Seagull, aneb retro stále frčí...
- CNC-Stůl-RS1260, aneb jaké je jít vlastní cestou…, 2. část
- Německý střemhlavý bombardér Henschel HS-123
- Pro mladé i staré, Piper Training Glider TG-8
- Z mojí modelářské dílny – Zesílení torzní tuhosti křídel diagonálními...
- Kolesový parníček Coligny
- 4/2016
- 5/2016
- 6/2016
- 7/2016
- 8/2016
- 9/2016
- 10/2016
- 11/2016
- 12/2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 3/2016 článek 6
Německý střemhlavý bombardér Henschel HS-123
Luděk Čtvrtníček
Ukázka z textu:
Jednoho dne jsem v obchodě Raichard Modelsport objevil starší plán na Henschel HS-123 a hned jsem ho musel mít. V té době jsem měl už koupen čtyřtaktní motor Boxer BJV o objemu 100 ccm od pana Vymazala, a tak jsem se rozhodl zvětšit plán tak, aby tento motor do něj přesně zapadl. Vyšlo tak měřítko asi 1 : 4. Letoun se mi zdál náročný na stavbu, tak jsem si nejdřív zkusil vyrobit kapotu a podle toho, jak to dopadne, jsem se plánoval rozhodnout, zda budu ve stavbě pokračovat, nebo ne. Henschel HS-123 byl střemhlavý bombardér nasazený především ve španělské občanské válce v letech 1936 – 1939. Využívala jej především Luftwaffe. Mě se tohle neokoukané letadlo líbilo, a tak jsem si řekl, že v té velikosti by mohlo být zajímavé. Stavbu kapoty letadla jsem začal tím, že jsem na bukovou tyčku průměru 15 mm Purexem nalepil předem vyřezané kruhy ze stavebního polystyrénu. Druhý den jsem ji upnul do soustruhu, obrousil smirkovým papírem při středních otáčkách a získal tak víceméně dokonalý tvar. Celý kus jsem několikrát natřel Balakrylem a olaminoval skelnou tkaninou 110 g/m2. Na prosycení jsem použil epoxidovou pryskyřici. Na kapotě jsou kryty ventilů kapkovitého tvaru. Z balzy jsem vybrousil jednu kapku a když pěkně seděla na kapotě, nalepil jsem ji na balzové prkénko. Po nalepení něčeho jako madla jsem získal raznici. Z balzy jsem vyrobil krabičku, kterou jsem vyplnil autotmelem, raznici jsem nastříkal olejem a zatlačil do tmelu. Po zavadnutí jsem ji vyndal a forma byla na světě. Z materiálu na kabiny jsem nastříhal proužky, ty jsem po jednom kladl na formu, horkovzdušnou pistolí jsem fólii nahřál a rychle zatlačil raznici. Tento postup jsem opakoval ještě 18x. Všechny kapky jsem obstřihl a sekundovým lepidlem nalepil na předem rozměřená místa na kapotě. Potom jsem to celé znovu přelaminoval. Po nalakování lakem Milesi jsem kapotu obrousil a nastříkal plničem. Výsledek nevypadal špatně.
