Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- 1/2016
- 2/2016
- RC Modely Slow Flyer 2016 – 16. ročník (pozvánka)
- Historický model Colossus V
- Když se z koníčku stane práce, RC Factory
- Norimberk „Spielwarenmesse“ po 67.
- Tilia 25 – výkonný větroň nejen pro kategorii RCEV
- Letka dvou Hawker Hurricane MKIIc v měřítku 1:3,5, 1. část
- CNC-Stůl-RS1260, aneb jaké je jít vlastní cestou…, 1. část
- Pro mladé i staré, Aero D.H. 50
- Z mojí modelářské dílny – Opravy a výroba konektorů a kabelů
- Halový akrobat z EPP
- Stavba modelů lodí
- 3/2016
- 4/2016
- 5/2016
- 6/2016
- 7/2016
- 8/2016
- 9/2016
- 10/2016
- 11/2016
- 12/2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 2/2016 článek 5
Tilia 25 – výkonný větroň nejen pro kategorii RCEV
Miroslav Kopecký
Ukázka z textu:
Již před časem jsem zjistil, že termické elektrovětroně jsou přesně ta část modelařiny, která mne „bere“. Celkem logicky postupem času přišla i chuť změřit síly s ostatními při nějaké soutěži. Začal jsem jezdit po závodech kategorie RCEN, nejprve s „bublinkovým“ modelem, pak přišel Magic od firmy Reichard, následovaný Daidalem o rozpětí dva metry. Zhruba před dvěma lety vznikla nová elektrovětroňářská kategorie RCEV – elektrovětroně s výškoměrem s maximálním rozpětím 100 palců, neboli 254 cm. Mohla by to být další kategorie, která by se mi líbila, a tak jsem se začal poohlížet po vhodném modelu. Jeden závod jsem zkusil odlétat s dvoumetrovým Daidalem, ale proč se do budoucna připravovat o výhodu o půl metru většího rozpětí? Navíc model pro RCEV je dobře použitelný i pro RCEN. Procházel jsem weby českých i zahraničních výrobců, okukoval na soutěžích modely kolegů, zjišťoval dostupnost, - až jsem jednou získal kontakt na výrobce modelu Tilia - pana Vybírala. Neváhal jsem, výrobci jsem napsal a objednal Tilii s ocasem „do kříže“ (je dostupná i s motýlovými ocasními plochami). V době, kdy jsem model objednával, šlo o malosériovou, nebo spíš kusovou výrobu, a tak bylo třeba pár týdnů počkat, než se model vyrobí. Alespoň jsem měl čas si rozmyslet, jaká použiji serva, motor a regulátor. Po nějaké době, která se trochu protáhla kvůli dovoleným, jsem si pro model jel. Tilia je, pokud jde o konstrukci křídel a ocasních ploch, vyrobena technologií XPS jádra olaminovaného skelnou tkaninou. V křídle je uhlíkový nosník a stejně tak je vodorovná ocasní plocha vyztužena uhlíkem. Trup tvoří sklolaminátová gondola vyztužená v exponovaných místech uhlíkovým rovingem a kuželová uhlíková ocasní trubka. Dodávka obsahovala křídla a ocasní plochy z olaminovaného XPS, trupovou gondolu a ocasní trubku, drobnou bižuterii – motorovou přepážku, sklotextitové ovládací páky, matky pro upevnění křídla a přepážky pro jejich vlepení, nylonové šrouby, magnetky pro zajištění kabinky a uhlíkovou spojku křídla. Výrobce však přidal dvě moc pěkné vychytávky – k těm se dostanu při popisu sestavení trupu. Šlo o kusovou výrobu a ne o tak úplně komerční záležitost, a tak „návod“ sestával z nákresu umístění těžiště a toho, jak a kam umístit matice pro uchycení křídla. Nicméně pan Vybíral byl velice vstřícný a jakoukoli nejasnost jsme spolu konzultovali e-mailem nebo telefonicky.
