Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- 1/2015
- 2/2015
- 3/2015
- 4/2015
- 5/2015
- 6/2015
- RC Retro
- Brněnské Aero A-18
- Akrobatické modely nad Svätým Jurom
- Výroba formy a kompozitového křídla s výraznými detaily, 3. díl
- Útěkový větroň Colditz Cock
- Pro mladé i staré, B-737 - „prouďák na vysílajdu“
- Kapitola druhá – Mezinárodní mistrovství Slezska...
- Jak to bylo na Vyžlovce očima „jezdiče“...
- Nová maketa Glyde Puffer Vital Spark, 2. část
- Mistrovství ČR tříd FSR-V pokračovalo...
- 7/2015
- 8/2015
- 9/2015
- 10/2015
- 11/2015
- 12/2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 6/2015 článek 9
Nová maketa Glyde Puffer Vital Spark, 2. část
Zdraví Ivan Grňa
Ukázka z textu:
Takže, pokud máme trup jakžtakž pohromadě, je potřeba zalepit pouzdro lodní hřídele, pokud jste to chytře neudělali již před tmelením. Dále jsem se pustil do paluby. Té tam naštěstí moc není a tak jsem trup uzavřel smrkovými nosníky o rozměru 2 x 10 mm. Samozřejmě hned jsem vynechal velký otvor pro nákladový prostor a v zadní části pod celou nástavbou – pro jistotu. (Stále jsem ještě neměl tušení, jak tím prokletým kormidlem budu pohybovat.) Mohu doporučit palubu přetáhnout tenkou tkaninou a přetmelit, u předlohy je z větší části plechová. V této části stavby jsem se držel půdorysu na plánu. Tam sice nejsou nakreslena prkna na přídi, ale z dostupných fotografií je patrné, že tam prkenná paluba patří. Je i součástí stavebnic. Moc jsem si s tím tentokrát nehrál (dodatečně se za to stydím) a udělal jsem ji z tyčinek ke zmrzlině v kelímku. V „Lídlu“ lidé seberou zmrzlinu a svazečky tyčinek tam zůstávají, lžičkou doma zmrzlinu snědí lépe a radostněji. Prkna jsou lepena přímo na palubě, protože ta má prošlup v obou směrech. Mezery mezi prkny jsou v daném měřítku dobře patrné a tak jsem je udělal z černého papíru – gramáž asi 160. Je k dostání v papírnictví. Vše opět lepeno kanagomem. Lem – límec – nákladového prostoru, opět podle plánu ze smrkových lišt, jsem slepil na stole a následně tak dlouho přibrušoval spodní stranu, až mi na palubu pěkně sedl. Prkna zakrývající tento otvor jsou opět ze smrkových lišt, prohlubně pro snadné uchopení desky vyfrézované ruční frézkou a příčné madlo z mosazného drátu. Jednotlivé desky jsou navzájem slepené a ze spodní strany vyztužené nosníkem 3 x 10 mm proti zkroucení. V místě, kde mám vypínače a konektor nabíjení, je levá strana ještě dělena.
