Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- 1/2015
- 2/2015
- 3/2015
- 4/2015
- 5/2015
- Lipenecký historik 2015
- U Can Fly II (Robbe Modellsport, Německo)
- Expander SW4 a nový Magnetic Switch pro Duplex
- Výroba formy a kompozitového křídla s výraznými detaily, 2. díl
- Kondor, balsový model proudnicových tvarů
- RC parašutisté
- Z mojí modelářské dílny (Maketa motoru BMW IIIa...)
- Pro mladé i staré, Stinson Reliant
- SD Deborah – stavba modelu
- Turbínová loď ze staré soutěžní lodi Česma
- Turbínová loď ze staré soutěžní lodi Česma
- 6/2015
- 7/2015
- 8/2015
- 9/2015
- 10/2015
- 11/2015
- 12/2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 5/2015 článek 10
Turbínová loď ze staré soutěžní lodi Česma
Pro RCM Jiří Voráček
Ukázka z textu:
Musím předeslat, že jsem použil svoji starou turbínku s 60mm rotorem z mosazného plechu a s 23 lopatkami, ručně v přípravku vyhnutými. Vše je stočeno a zapájeno do měděného kroužku, aby to lépe drželo pohromadě. Kdysi jsem si totiž na „Monaku“ přečetl článek nadaného konstruktéra a trochu mě popadla kutilská vášeň si také něco takového postavit. Ale ta věc má strašlivou spotřebu páry a na závody se moc nehodí – i když dokáže v mém provedení i reverzovat... Chtěli jsme loď s turbínkou vzít na Vyžlovku na zahájení parní sezony a tak jsme počítali s vítězstvím, protože jsme byli jediní přihlášení v kategorii „Loď poháněná parní turbínou“. Petr Stejskal, kamarád a organizátor Vyžlovky, si předem nechal vytisknout diplom se jménem za vítězství v závodu... Ale na Vyžlovku nějakou náhodou přijel další Petr Stejskal, který se shodou okolností jmenuje stejně jako můj Petr, jenž si ode mne nechal turbínku postavit... No, dopadlo to trochu jinak. Diplom jsme předali beze změny vítězovi a turbínku jsem zase z lodi vyšrouboval a na čas odložil. Důvod byl jasný – turbínka nového kamaráda Petra Stejskala č. II, postavená leteckým turbínářem a točící cca 30.000 otáček nás prostě „přejela“. Co se dá dělat. Bohužel za ty asi tři roky, co tam Petr č. II jezdí, se neobjevil nikdo další s turbínkou a mně bylo Petra líto a tak jsem navrhnul, že vezmu na vodu svoji lodičku a budu mu dělat sparring partnera, aby si taky užil pocit vítězství... Jsem prostě hodný a skvělý kámoš... Ale zpět k lodi. Někdy v roce 2004 jsme byli v Moskvě na ME a já jsem tam byl samozřejmě – jak jinak – s parníčkem Česma. Model jsem si postavil podle nákresu z časopisu „Modelist konstruktor“ asi z roku 1986. Je to už historie, ale stalo se. Lodička byla docela podobná nákresu, dokonce jsem skryl parní stroj do nějaké kapotáže, jako ochranu před kulkami z ručních palných zbraní. (Admirál Makarov s touto lodí bojoval proti turecké flotile někdy kolem roku 1880, už nevím přesně, a snad měl i nějaké bojové úspěchy. Tenkrát prostě přijeli v noci k tureckému parníku a spustili na dlouhé tyči před svůj člun válec se střelným prachem, elektricky ho odpálili... A bylo to! Exploze prorazila díru do tureckého parníku a naši hrdinové se vzdálili, pokud zůstali naživu, ale snad ano... Proč by to jinak dělali, že.)
