Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- 1/2015
- 2/2015
- 3/2015
- Macchi C.202 Folgore
- Central Box 400
- Jak správně nadimenzovat spojovací trubku křídla
- Výroba jednoduchého křídla
- Kompresor z ledničky. Užitečný pomocník..., 2. část
- Jak se staví „Andula“
- Z mojí modelářské dílny (vakuování kabiny)
- Pro mladé i staré, L-60 Brigadýr
- Kompaundní parní stroj
- Norimberk očima lodního modeláře
- 4/2015
- 5/2015
- 6/2015
- 7/2015
- 8/2015
- 9/2015
- 10/2015
- 11/2015
- 12/2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 3/2015 článek 1
Macchi C.202 Folgore
Pro RCM Stanislav Malý; Foto: autor
Ukázka z textu:
V průběhu své modelářské praxe jsem po několika letech dospěl k modelům vojenských letadel z období druhé světové války (WWII), které mě nadchly
natolik, že už jsem u nich zůstal. Je to nejen kvůli jejich ladným tvarům či letovému projevu, ale tyto stroje jsou pro mne zajímavé také
z historického hlediska. Výběr předlohy nebyl jednoduchý, protože letadel, která bych chtěl vlastnit, je celá řada.
Nakonec jsem za předlohu zvolil Macchi C.202 Folgore, a to hned z několika důvodů. Hlavním důvodem byla nejspíš pestrá a zajímavá kamuflážní schémata.
Na jeho tvary jsem si chvíli zvykal, ale jak jsem se o letadlo začal zajímat, zalíbilo se mi. Také je proporčně výhodné,
a bylo zřejmé, že nebude potřeba dovažovat jinak, než vhodným rozmístěním palubní elektroniky a komponent. Cílem bylo postavit model co nejpodobnější
své předloze, ale vzhledem k velikosti
a účelu rekreačního modelu nezacházet do detailů a spíše si stavbu zjednodušit. Na modelu je tedy mnoho větších či menších odchylek od originálu.
Jednomístný italský stíhací letoun Macchi C.202 Folgore (tj. blesk), využívaný rovněž jako stíhací bombardér, vzlétl v srpnu 1940, k útvarům byl
dodáván od července 1941 do počátku roku 1944.
STAVBA
Stavbu jsem zahájil překreslením bokorysu trupu na potřebnou velikost
a rozvrhl jsem si vnitřní konstrukci, umístění přepážek, ovládání ocasních ploch táhly a předběžnou polohu palubní elektroniky a dalšího příslušenství.
Potom následovalo rozkreslení a určení tvaru jednotlivých přepážek podle třípohledového výkresu, rozvržení materiálu a nějaké posloupnosti stavby.
