Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- 1/2014
- 2/2014
- 3/2014
- 4/2014
- 5/2014
- 6/2014
- 7/2014
- 8/2014
- VII. ročník „Letecko-modelářského dne“ v Horní Plané...
- 23. mistrovství světa rádiem řízených maket
- Co vydrží nové akumulátory JETI Power Ion
- Vagabond (Hacker Model Production, ČR)
- Víťazom IX. Majstrovstiev sveta F3J v Martine...
- Akrobatický větroň FOX (F. Fiala - Models, ČR)
- Z mojí modelářské dílny (vyvažovací závaží)
- Pro mladé i staré, „Třímotorák“ Junkers Ju-52, stíňák dopravního letadla
- Festival velkých modelů raket, Suché 2014
- Sezona 2014 podruhé
- 9/2014
- 10/2014
- 11/2014
- 12/2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 8/2014 článek 5
Víťazom IX. Majstrovstiev sveta F3J v Martine...
Pre RCM Litteam Levice
Ukázka z textu:
V dňoch 13. – 19. 7. 2014 sa konali 9. majstrovstvá sveta rádiom ovládaných leteckých vetroňov kat. F3J. Za slovenskú reprezentáciu lietali Juraj Adámek z Nitry a v juniorskej kategórii Juraj Bartek ml. a aj dvaja piloti z levického Litteamu, Ján Littva ml. a Dr. Littva. 80 pilotov seniorskej a 28 pilotov juniorskej kategórie z 28 krajín sveta súťažilo medzi sebou na letisku v Tomčanoch blízko Martina. Dva dni pred samotnými majstrovstvami sveta si 131 pilotov z celého sveta zmeralo sily v súťaži svetového pohára. V ťažkej konkurencii sa podarilo Jánovi Littvovi ml. vybojovať tretie miesto, ktoré naznačovalo výbornú formu pred vlastným MS. V nedeľu boli zahájené majstrovstvá sveta dojemným otváracím ceremoniálom na námestí v Martine. Na ceremoniáli bola vidieť značná nervozita pilotov, ktorý už vedeli, že na nasledujúci deň budú zvádzať silné boje s konkurentmi. Prvé súťažné kolo sa začalo o 9-tej ráno v pondelok. V prvom dni sa odlietali 3 kolá. Lietalo sa za slnečného počasia, skoro bezvetrí, kde rozhodovalo pristátie. Druhý a tretí deň pokračoval za slnečného počasia, nenáročného na skvelé výsledky. Po treťom dni boli bodové rozdiely také malé, že ani líder pretekov nemal isté finále, teda postup medzi 12 top pilotov. Až na štvrtý deň sa začal lámať chlieb. Prišli mraky, vietor, búrky. Podmienky sa výrazne zhoršili. V tomto dni sa preukázali skúsenosti pilotov v ťažkých podmienkach a po štvrtom dni, 10-tich odlietaných kolách, zostávalo v hre o finále okolo 20 pilotov. Po najťažšom štvrtom dni ostávalo v piatok odlietať posledné kolo. V poslednom piatkovom kvalifikačnom kole sa rozhodovalo, ktorí dvanásti najlepší piloti budú lietať šesťkolové finále.
