Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- 1/2014
- 2/2014
- 3/2014
- 4/2014
- 5/2014
- 6/2014
- 7/2014
- III. Maketářský mítink s RC Modely
- 37. Velká cena Mělníka
- Výroba jednoduchého trupu na elektrovětroně
- Quo vadis Power Ion?
- Telemetrie v modelech letadel (2)
- Mistrovství České republiky RC maket a polomaket
- Curtiss Hawk 75N
- Příruční elektrovětroň Kosa
- Pro mladé i staré, Vickers Vimy Commercial, stíňák dopravního letadla
- Memorial Cup 2014
- Ponorka - Leninskij Komsomol
- Závod MČR efeserkařů měl výbornou zahraniční účast
- 8/2014
- 9/2014
- 10/2014
- 11/2014
- 12/2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 7/2014 článek 4
Quo vadis Power Ion?
Pro RCM Juraj Tinka
Ukázka z textu:
Pytlíky malé, pytlíky velké, pytlíky deseticéčkové, pytlíky padesáticéčkové, pytlíky nafouknuté, pytlíky bouchající – to je s velkou pravděpodobností hlavní téma při setkání jakéhokoliv počtu modelářů. Před více než 10 lety jsem stál před úkolem, čím nahradit „neperspektivní“ a byrokraticky zrušené NiCd akumulátory. Mimochodem, dodnes jsou akumulátory tohoto typu považovány za nejspolehlivější sekundární zdroj elektrické energie. Pro ilustraci, na HST (Hubble Space Telescope) byly původní NiCd akumulátory vyměněny po 19 letech. Vzhledem k oběžné dráze se cca 50 minut nabíjely a 50 minut vybíjely. Počet těchto částečných cyklů byl asi 125 000. Ale zpátky z vesmíru na zem. NiCd NE! Co tedy ANO? NiMH akumulátory se jako přímá náhrada NiCd neujaly. Hlavním důvodem byla nižší životnost a velký nárůst vnitřního odporu při teplotách pod 10 °C. Papírovou výhodou byla přibližně 1,5 až 2x větší měrná energie ve srovnání s NiCd, která byla dosahována bohužel asi jen v laboratorních podmínkách. Další možností byly akumulátory typu Lithium-Polymer (známé pytlíky). Po překonání dětských nemocí, vzpomeňme si na plamenné diskuse o „indukčních špičkách devastujících fantasticky dobré a drahé Li-Pol akumulátory“, se staly nejpoužívanějšími akumulátory v leteckém modelářství.
