Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- 1/2014
- 2/2014
- 3/2014
- 15 let MK Bolešiny
- Curtiss P-40 Warhawk
- Jak si vyrobit trubku?
- Zlin Z-226, nádherná klasika
- Spinks Acromaster
- Bez motoru! V termice, na svahu i v kotrmelcích
- Plechovkáči
- Norimberk 2014, jubilejní 60. ročník modelářských výrobců
- Messerschmitt Bf 110, další kuličkový stíhač v mojí letce
- Lodičky a „Spielwarenmesse“
- 4/2014
- 5/2014
- 6/2014
- 7/2014
- 8/2014
- 9/2014
- 10/2014
- 11/2014
- 12/2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 3/2014 článek 6
Bez motoru! V termice, na svahu i v kotrmelcích
Libor Kolman, LK Teplice
Ukázka z textu:
PRO ZAČÁTEČNÍKY
Minule jsme se učili základním letům na mírném svahu a z malé výšky (RCM 2/2014). Cílem bylo letět kousek rovně a přistát v přímém letu. Teď je
chvíle zkusit to z větší výšky a dál. Vyzkoušíte si let nejen směrem od sebe, ale i před sebou napříč. Naučíte se tak řídit model nejen z pohledu
ve směru letu, ale i při pohledu z boku. Přistání už budete muset věnovat trochu pozornosti.
Výběr terénu
Terén může být podobný, jako v předchozím případě. Zatravněný terén beze stromů a jiných překážek. Nyní ale budete potřebovat pro start místo
výrazně vyvýšené nad terénem. Mez, úpatí svahu atp. Převýšení by mělo být 5 až 10 metrů. Před vámi by měla být v ideálním případě rovina nebo jen
mírně svažitý terén. Vítr by měl být slabý a měl by foukat proti vám.
Počítejte s tím, že z větší výšky doletíte o něco dál. Protože už budete pilovat i přistání, nebudete už potřebovat záchranu v podobě vysoké trávy.
Výhodou bude nízká tráva v místě přistání.
Před letem
Příprava k letu je standardní. Zapněte vysílač a přijímač a překontrolujte funkci kormidel. Ujistěte se, že máte vytaženou anténu vysílače!
Promyslete si, jak let provedete. Úkolem je letět asi do poloviny výšky nad terénem a přímo před sebe, potom zatočit o 90 stupňů doleva či doprava,
v přímém letu přivést letadlo až nad zem a přistát. Vysvětlete svůj záměr pomocníkovi. Hod by měl být vodorovně nebo mírně směrem k zemi. Požádejte
pomocníka aby let sledoval a zapamatoval si jeho průběh. Pokyn ke startu dáte vy. Pomocník bude stát před vámi.
