Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- 1/2014
- 2/2014
- 3/2014
- 15 let MK Bolešiny
- Curtiss P-40 Warhawk
- Jak si vyrobit trubku?
- Zlin Z-226, nádherná klasika
- Spinks Acromaster
- Bez motoru! V termice, na svahu i v kotrmelcích
- Plechovkáči
- Norimberk 2014, jubilejní 60. ročník modelářských výrobců
- Messerschmitt Bf 110, další kuličkový stíhač v mojí letce
- Lodičky a „Spielwarenmesse“
- 4/2014
- 5/2014
- 6/2014
- 7/2014
- 8/2014
- 9/2014
- 10/2014
- 11/2014
- 12/2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 3/2014 článek 2
Curtiss P-40 Warhawk
Luďa z Brna, Lelekovic
Ukázka z textu:
Protože mám rád změnu a držet se okoukaných amerických kamufláží nechci, zvolil jsem si tuhle zimní, a to i za cenu její složitosti a pracnosti. Vše
bylo vybráno, rozsyp jsem objednal. Za dva týdny byly doma výřezy z topolovky, balzy i překližky a k tomu plán. Ke stavebnici jsem ještě objednal
kabinu, hlavní podvozek (pneumatický otočný, Robart) a laminátové kryty podvozku. Vzhledem k tomu, že většinu letadel dělám stejně a stavba Zirolliho
„P40ky“ už byla publikována, popíšu stavbu jen stručně.
Stavba
Jako vždy jsem začal haubnou. Ta je konstrukční, z topolovky, stejně tak, jako celý trup, a vše je potaženo 3mm balzou. Motorová přepážka je
z letecké překližky tloušťky 8 mm. Ocasní plochy jsou rovněž konstrukční, potažené laminátovým potahem udělaným na skle. Jen kormidla jsou potažena
nažehlovací fólií Solartex. Křídlo je vcelku, opět konstrukční, potažené laminátovým potahem.
Vše bylo kompletně spasováno a přebroušeno. Přibližně po měsíci došlo vše ostatní a já mohl pokračovat ve stavbě. Usadil jsem překryt kabiny a udělal
jeho posuv – z hliníkového čtyřhranu 8x8 mm, do kterého jsem flexkou vyřízl drážku, čímž mi vznikl tvar písmena C. Do něho jsem potom vložil mosazný
kulový čep, který v drážce hladce jezdí.
