Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- 1/2014
- RC Modely Slow Flyer 20124 (pozvánka)
- Kwik Fly MK 3 – made in LMK Drozdov po 40 letech
- Křídla s polystyrenovým jádrem pro větší model
- Zkusil jsem létat s gyrem bavarian DEMON Cortex
- Spitfire Mk. IX
- Začínáme s Aircombatem
- Nový a vítězný Boeing Stearman (1:4)
- 3D tlačiareň
- Nočné vtáky alebo lietanie s modelmi v noci
- Elektronické vypínače z produkce firmy JETI model
- Jak také na maketářské „vychytávky“
- Jolie Brise, stoletá krasavice, 2. část
- 2/2014
- 3/2014
- 4/2014
- 5/2014
- 6/2014
- 7/2014
- 8/2014
- 9/2014
- 10/2014
- 11/2014
- 12/2014
- 1/2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 1/2014 článek 3
Křídla s polystyrenovým jádrem pro větší model
Václav Janko, šéfredaktor
Ukázka z textu:
Výřezy pro jádro křídla si připravíme podle návodu, který byl zveřejněn ve vašem časopisu, například RCM 4/2011, nebo si jádro necháme vyříznout na CNC odporové pile, jak jsme se již zmiňovali v prvním dílu. Nejdříve oddělíme část centroplánu v délce asi 200 mm a připravíme si překližková žebra, která jednoduše získáme obkreslením odděleného výřezu, do nichž vyřízneme otvory pro tenkostěnné duralové spojovací trubky, v našem případě o průměru 30 a 16 mm. Pokud má křídlo vzepětí, je třeba u „vzdáleného“ žebra posunout osu otvoru mimo střed. Tak, abychom získali patřičné vzepětí při zachování rovných trubek. Po zaschnutí a začištění vytvoříme skrz jádro otvor, kterým protáhneme odporový drát a podle již připravených otvorů vyřízneme část jádra pro vlepení pouzder nebo duralových trubek. Poté opět tuto část spojíme se zbytkem výřezu. Pro lepení používáme lepidlo PU, nejlépe ICEMA R145/12. Potom po celé délce jádro prořízneme nejlépe pásovou pilou nebo plátkem pilky, ale v tomto případě je třeba zajistit vedení třeba podle smrkové lišty nebo ocelového pravítka na obou stranách, aby se řez nevlnil. Je třeba, aby řez probíhal těsně kolem otvoru pro trubku, aby se posléze k nosníku přilepila. Po proříznutí máme možnost změřit výšku stojiny a připravit si ji z tvrdé balzy 1,5 – 2 mm, kterou zalepíme Pu lepidlem do vzniklé drážky po celém rozpětí a zajistíme v negativním výřezu, který nám zbyl při řezání křídla. Aby se nám jádro nepřilepilo k tomuto výřezu vložíme mezi díly igelit nebo potáhneme vnitřní část izolepou. Uvedený výřez budeme potřebovat po celou stavbu křídla a ve finále jej můžeme použít jako obal pro transport křídel na letiště. Po zatvrdnutí lepidla, nejlépe do druhého dne, spoj začistíme, a pokud jsme přesně měřili, tak balzová stojina přesně kopíruje výšku profilu. To budeme potřebovat k tomu, aby se následný nosník s touto stojinou dokonale spojil.
