Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- 1/2013
- 2/2013
- 3/2013
- 4/2013
- 5/2013
- 6/2013
- 7/2013
- 8/2013
- 9/2013
- 14. bolešinská show
- Jak postavit velký a lehký model? Výroba lehkého trupu...
- Mistrovství světa F3D 2013 pohledem rozhodčího
- Základy elektroniky v modelu – Zatížitelnost BEC
- Postavte si Nieuport N-11, 3. část
- Caproni Ca 100 Caproncino
- 5. jubilejní Slet historických modelů v AMG Mýto
- Z mojí modelářské dílny; Výztužná lana...
- Setkání modelů letadel. Po třinácté ve Frýdku-Místku...
- „Pod bílými plachtami na úbočí Orlických hor“
- „Amurský“ dělový člun Pika
- 10/2013
- 11/2013
- 12/2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 9/2013 článek 5
Postavte si Nieuport N-11, 3. část
Pro RCM Lukáš Rada
Ukázka z textu:
Tak vás zdravím u třetího dílu, který se bude věnovat stavbě horního a spodního křídla, stavbě ocasních ploch (VOP, SOP) a dokončení trupu „Elektro modráka“ před potažením. Originální Nieuport měl horní křídlo uprostřed dělené, pro snadnější montáž modelu na letišti jsem se rozhodl, že to trochu pozměním a udělám křídlo třídílné. Prostřední část bude napevno přišroubována k baldachýnu, na který pak nasunu levou a pravou část horního křídla. První obrázek (obr. 1) již ukazuje slepenou prostřední část křídla. Žebra jsem už měl vyřezaná na CNC stroji a nosníky taktéž nachystané. Stačilo si jen na pracovní stůl položit plán a na něj poskládat žebra s nosníky. Jelikož Nieuport měl horní křídlo navíc rovné, neskýtala stavba žádné záludnosti. Druhý obrázek (obr. 2) ukazuje slepené a zkompletované horní křídlo (v pozadí je vidět již zmiňovaný nepovedený trup sloužící nyní jen jako zkušební, na němž se zkoušelo co a jak, aby to na novém trupu mohlo být zhotoveno hned napoprvé ☺).
