Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- 1/2013
- 2/2013
- 3/2013
- 4/2013
- 5/2013
- 6/2013
- 7/2013
- 8/2013
- 9/2013
- 14. bolešinská show
- Jak postavit velký a lehký model? Výroba lehkého trupu...
- Mistrovství světa F3D 2013 pohledem rozhodčího
- Základy elektroniky v modelu – Zatížitelnost BEC
- Postavte si Nieuport N-11, 3. část
- Caproni Ca 100 Caproncino
- 5. jubilejní Slet historických modelů v AMG Mýto
- Z mojí modelářské dílny; Výztužná lana...
- Setkání modelů letadel. Po třinácté ve Frýdku-Místku...
- „Pod bílými plachtami na úbočí Orlických hor“
- „Amurský“ dělový člun Pika
- 10/2013
- 11/2013
- 12/2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 9/2013 článek 2
Jak postavit velký a lehký model? Výroba lehkého trupu...
Václav Janko, šéfredaktor RCM
Ukázka z textu:
Popsaným postupem dokážeme zhotovit trup třeba o délce 2200 mm, s největším průřezem 300 x 250 mm, do hmotnosti 1000 g, a přesto docílíme jeho dostatečné pevnosti. Na výrobu příhradové konstrukce použijeme lipové nosníky, které si nařežeme z vyschlého lipového dřeva, nebo si je objednáme třeba u společnosti Classic Models. Na již zmíněnou velikost trupu v úvodu použijeme s klidným srdcem nosníky o průřezu 5x5 mm, na menší trupy můžeme použít nosníky menšího průřezu, třeba 4x4 mm. Zmíněná konstrukce zajistí dostatečnou tuhost, která nás na konci mile překvapí. Lipové nosníky používám řadu let nejenom na příhradové konstrukce, ale i na nosníky do křídel. Jak je vidět z přiložené tabulky, lipové dřevo se vyrovná zavedené praxi a v některých případech převyšuje materiály, které běžně používáme. Připravené nosníky k sobě lepíme kvalitním disperzním lepidlem, například Rakol. Pro docílení shodnosti obou polovin bočnic slepíme nejdříve jednu bočnici a po překrytí, třeba igelitovou fólií, lepíme druhou na té první. Na exponovaná místa, například v místě průniku trubky nebo uchycení špalíků na přišroubování křídel, použijeme balzu o stejné tloušťce, jako jsou nosníky, zesílenou třeba 0,4 až 1mm překližkou, nebo jen samotnou překližku, třeba na domeček motoru.
