Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- 1/2013
- 2/2013
- 3/2013
- 4/2013
- 5/2013
- 6/2013
- 7/2013
- 8/2013
- Dvorecko-Berounská Peruť 2013
- Super Zoom 3 (Hacker Model Production, ČR)
- Jak postavit velký a lehký model? Ocasní plochy o malé hmotnosti – 2
- Evropa se sešla v Maďarsku
- Aloš-5-RC – něco pro pamětníky
- Postavte si Nieuport N-11, 2. část
- Rekordní Gloster Meteor Mk. IV
- Větroň Safari, podrobný popis – 4. závěrečná část
- Quadrocopter DJI F450 ARF kit
- Z mojí modelářské dílny, Zhotovení překrytu kabiny
- Střemhlavé bombardování, 3. část
- 9/2013
- 10/2013
- 11/2013
- 12/2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 8/2013 článek 10
Z mojí modelářské dílny, Zhotovení překrytu kabiny
Pro RCM Václav Štich, Klatovy
Ukázka z textu:
Některá letadla mají poměrně velké a členité kabiny, do kterých je hodně vidět. Jako příklad může posloužit Rockwell Bronco, jehož model mám rozestavěný již několik let, a proto mě již předběhla řada „výrobců“. Naštěstí však žádný z nich nezachází do přílišných detailů a tak jejich modely příliš věrně předlohu neztvárňují. Sám používám k výrobě překrytů kabin již dostatečně známou a mnohokrát popsanou metodu využití vlastností materiálu PET lahví. Protože však rozměry dostupných „PETek“ limitují rozměry budoucích modelových kabin, zkusil jsem to trochu jinak. Pro výrobu kopyta kabiny postačí obyčejný polystyren, z kterého je přímo na trupu modelu kopyto vybroušeno. Výhodou mojí metody je kromě jiného i možnost zhotovení překrytu, který je u mnohých moderních letadel, zejména vojenských, ve své spodní straně přiléhající k trupu užší, nežli uprostřed (viz zmíněné Bronco či např. L-39).
