Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- 1/2013
- 2/2013
- 3/2013
- 4/2013
- 5/2013
- 6/2013
- 7/2013
- 36. Velká cena Mělníka
- Blohm und Voss BV P.215
- Regulátor Talon
- Slet v Bolešinech
- Postavte si Nieuport N-11, 1. část
- Nový Sperry Messenger
- Větroň Safari, podrobný popis – 3. část
- Heli MD 500 Raptor s elektromotorem...
- Střemhlavé bombardování, 2. část
- Z mojí modelářské dílny, Moje domácí technologie
- Mistrovství ČR lodních modelářů s mezinár. účastí
- 8/2013
- 9/2013
- 10/2013
- 11/2013
- 12/2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 7/2013 článek 8
Heli MD 500 Raptor s elektromotorem...
Pro RC Modely Aleš Marhoun, Hobby-land.cz
Ukázka z textu:
V tomto článku vám stručně a jednoduše popíši přestavbu vrtulníku MD 500 Raptor z původního pohonu spalovacím motorem na pohon elektromotorem MVVS 8,0/950 Sport. Před samotným popisem přestavby jen několik řádek na úvod, proč jsem se k tomuto kroku rozhodl. V roce 2008 se naskytla možnost koupit tzv. z druhé ruky vrtulník MD 500 s mechanikou TT Raptor 60, poháněný spalovacím motorem TT 70. Šlo o vojenskou verzi opatřenou raketami. Model byl ve značně neutěšeném stavu (promaštěný od paliva, v mechanice nánosy starého prachu, oleje a také s částečně poškozeným trupem), bylo vidět, že původní majitel na údržbu moc nedbal. Cena však byla nízká a odpovídala stavu. Vrtulník jsem tedy koupil a pokusil se jej přestavět na pohon elektromotorem MVVS 8,0/950 Sport. Přestavba se zdařila a vrtulník má k dnešnímu dni nalétáno přibližně 80 startů. Dokáže létat pěkně realisticky, ale i svižně, což je vidět i na videích, na která na konci článku naleznete odkazy. Po několika diskuzích s bývalým majitelem MVVS jsme si řekli, že vyzkoušíme MVVS 8,0 /950 Sport, přestože je to motor určený pro modely letadel. Pro nedostatek času jsem vše dělal po etapách téměř dva roky. Nejprve musel být stroj rozebrán a demontován maketový trup. Po kontrole a vyčištění mechaniky jsem do ní, při použití původní odstředivé spojky, zabudoval velmi jednoduše již zmiňovaný elektromotor MVVS za pomoci dvou úhelníků. Stačilo vymontovat původní motorové lože a zhotovit nové lože z duralových úhelníků 20x20x2 mm, svrtat s ložem elektromotoru a sešroubovat. Dále pak spasovat s namontovanou původní spojkou a usadit mezi bočnice mechaniky, poté označit a znovu svrtat. Následovalo finální sešroubování.
