Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- 1/2013
- 2/2013
- 3/2013
- 4/2013
- 5/2013
- 6/2013
- 42. Jihočeský pohár RC hydroplánů
- Výroba makety motoru
- Létání s modely jetů a zkušenosti se spalovací turbínou PBS TJ 20
- IV. Setkání modelářů na AirShowChroust Kožlany 2013
- Meta Sokol L-40 z Hané
- Větroň Safari, podrobný popis – 2. část
- Benzinový motor Turnigy TR-26HP-S
- Retro 2013 – AMG Mýto
- Z mojí modelářské dílny, Oprava ozubeného kola
- České a polské makety na začátku sezóny 2013
- Kristýna 2013, svátek RC modelů historických plachetnic
- 7/2013
- 8/2013
- 9/2013
- 10/2013
- 11/2013
- 12/2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 6/2013 článek 2
Výroba makety motoru
Václav Janko, šéfredaktor
Ukázka z textu:
Proto jsem veškerá chladicí žebra motoru lepil v přípravku z 0,4mm překližky. Na výrobu kopyta skříně motoru jsem použil zbytky MDF desky, kterou jsem slepil epoxidem a obrobil na soustruhu do požadovaného tvaru, formu jsem vyrobil z lukoprenu a sádry. Skořepinu jsem odlaminoval ze tří vrstev skelné tkaniny 80 g/dm2. Záměrně nepopisuji detailně postup, jelikož jsem ho již několikrát uvedl v předchozích vydáních RCM. Válce motorů se skládají z tisíce dílů segmentů z překližky tl. 0,4 mm, které jsou vypáleny laserem, půlek z tenkostěnných hliníkových trubek se zápichy, různých přířezů a plastových výlisků. Než začneme motory sestavovat, musíme si vyrobit jednoduché přípravky, abychom měli všechny díly stejné. Jednotlivé díly zakládáme do přípravků, které napouštíme po každém slepení dalšího dílu včelím voskem rozpuštěným v benzínu a vše lepíme vteřinovým lepidlem.
