Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- 1/2012
- 2/2012
- 3/2012
- 4/2012
- 5/2012
- 6/2012
- 7/2012
- 8/2012
- KHMH a 10. mistrovství Evropy
- Piper Pawnee (Airline)
- Sedmý letecko-modelářský den „Létáme pro radost“
- Velká maketářská a Pohár vítězů
- Baby Long Shot (Hořejší model, ČR)
- Malé makety, 6. část
- Jak na to? Oprava sendvičového křídla…
- Pitts S-1 – nová maketa z Martina
- Hergt Monoplane 1917. Další model z letky AMG Mýto
- Li-Pol baterie Thunder Power
- Bývali Čechové… (19. část)
- Premiéra v Třebechovicích
- Čtyři soutěže seriálu MČR – NS již něco napovídají
- 9/2012
- 10/2012
- 11/2012
- 12/2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 8/2012 článek 1
KHMH a 10. mistrovství Evropy
Pro RCM Ladislav Kulhavý
Ukázka z textu:
Jubilejní 10. ročník evropského historického klání byl uspořádán na Slovensku – SAM 119, 17. až 22. 6. 2012 – v malebném údolí řeky Váhu ohraničeném horami a nezaměnitelnou siluetou Vršatce (nedaleko Dubnice nad Váhom), kde se nachází pěkné aeroklubové letiště Slávnica, s dokonalým zázemím a servisem. Od nás nějakých 420 kilometrů. Z našeho Klubu historických modelů a motorů jsme byli přihlášeni čtyři – Karel Slupský, Petr Knob, Jirka Veinfurt a moje maličkost. Jirka však musel účast odřeknout. Škoda, jeho model kateg. Texaco je zdatným soupeřem, a tak nám alespoň popřál mnoho úspěchů. No nic, tak snad příští rok v Maďarsku. První den, neděle 17. června, byl vyhrazen přejímce modelů. V podstatě pouze odevzdání přihlášek a úhrada start. poplatku 10 eur za model. Každý účastník obdržel upomínkové předměty, pamětní list a visačku se svým jménem a startovním číslem. Celkem bylo na ME přihlášeno 155 startujících, kteří s sebou přivezli 366 modelů v osmi kategoriích. Tedy v dosavadních devíti ročnících nevídaný počet. Protože náš klub se věnuje pouze kategoriím modelů se spalovacími motory (případně větroňům či gumákům) přihlásili jsme se do kategorie A-OTMR a B-OTMR (A a B stručně - model se spalovacím motorem, jehož předloha vznikla před r. 1951). Myslíme si, že tyto kategorie jsou nejvíce „poctivé“, protože to je o vhodném modelu, motoru a vylétanosti soutěžícího, a nejenom o náhodě a štěstí. Létalo se podle tzv. evropských pravidel.
