Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- 1/2012
- 2/2012
- 3/2012
- 4/2012
- 5/2012
- Mistrovství světa F3D rádiem řízených modelů kolem pylonů
- INTER-MODELLBAU 2012
- II. Karlovarská Show
- Katana T-30 1200 (Hacker Model Product., ČR)
- Malé makety, 3. část
- Celokompozitové křídlo bez použití drahých kompozitových forem, 4. díl
- Můj nový Fokker E-3, 2. díl
- Nový Henschel Hs 123 a jeden zálet
- Větroň Grunau Baby II (Krick, Německo)
- RC hydroplány, 2. část
- Bývali Čechové… (16. část)
- Loď Spray kapitána Joshuy Slocuma, 1. část
- 6/2012
- 7/2012
- 8/2012
- 9/2012
- 10/2012
- 11/2012
- 12/2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 5/2012 článek 11
Bývali Čechové… (16. část)
Jiří Nožička st.
Ukázka z textu:
Jakmile byla zahájena sériová výroba letadel typu Š-1 a Š-2, začal Alois Šmolík nahrazovat celodřevěnou konstrukci letadel náročnějšími typy nosných konstrukcí, smíšenou a celokovovou,
a aplikovat je i na typy letadel jiného využití, než je víceúčelová dvousedadlovka. Nejprve zkusil využít kovovou nosnou konstrukci trupu u jednomístných stíhaček, vyztuženého hornoplošníku Š-B-3 (později přeznačen na Š-3)
a dvouplošníku Š-HS-1 (po přeznačení Š-4). Dokončený prototyp prvního z nich a nedokončený prototyp druhého byly zničeny při zde již zmíněném požáru 5. 11. 1921, během prvního pololetí roku 1922 byly však postaveny znovu.
Prototyp Š-3 byl postaven jako "parasol" s ocelovou kostrou trupu a ocasních ploch a s dřevěnou kostrou křídla s bohatým vnějším vyztužením zespodu vzhledem k trupu pomocí systému profilovaných trubkových vzpěr, potah byl plátěný.
