Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- 1/2012
- 2/2012
- RC Modely Slow Flyer 2012 (pozvánka)
- Norimberský „Spielwarenmesse“ po 63.
- Jetibox Profi
- Celokompozitové křídlo bez použití drahých kompozitových forem, 1. díl
- Dogfighter (Multiplex, Německo)
- S-Bus v praxi, 3. část
- Létání s dvoumotorovým modelem a jedním běžícím motorem (2.)
- Jak na to? Elektromotor na pylonu a školní historický model…
- Supermarine S6B
- Doby v cizích službách
- Z mojí modelářské dílny
- Umíme to s polystyrenem? (závěrečná část)
- Bývali Čechové… (13. část)
- Tug Towing v roce 2012
- 3/2012
- 4/2012
- 5/2012
- 6/2012
- 7/2012
- 8/2012
- 9/2012
- 10/2012
- 11/2012
- 12/2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 2/2012 článek 8
Jak na to? Elektromotor na pylonu a školní historický model…
Ing. Peter Kapuscinský, VEKAmodel
Ukázka z textu:
Nápad postavit znovu některé modely, které jsem ulepil jako kluk, vedl mimo jiné ke vzniku stavebnice školního modelu Vosa, konstrukce Radka Čížka. Nějaký čas jsem model provozoval jako volný. Na popud některých kamarádů jsem udělal jinou hlavici i ocasní plochy a model osadil rádiem. Z Vosy se najednou stal celkem ovládatelný „hmyz“. Ale pak stalo se něco, co jsem nepředpokládal, ba přímo odmítal. Dlouhodobý vliv některých mých přátel (provokatérů a našeptávačů) mě „zlomil“, podlehl jsem a Vosu osadil pomocným motorem. Výchozí myšlenkou bylo, že zásah do konstrukce modelu musí být minimální. Poznámka: Myslím, že už osazení tyčkového školního modelu RC vybavením je celkem úchylnost. Bohužel vrozená lenost a pohodlí při létání zvítězily. Ve vzpomínkách jsem se vrátil na počátek osmdesátých let, k malému svahovému modelu Jaguár 69 (konstrukce opět R. Čížek). V bezvětrných dnech jsem tento malý kluzáček dostával do požadované výšky pomocným motorem (Mk 17) na překližkovém pylonu, nastrčeném na spojovací dráty mezi křídly. Bylo rozhodnuto. V šuplíku jsem vyhrabal starší motor PJS 550, nějaký regulátor a malý tříčlánkový Li-Pol akumulátor (cca 1100 mAh). Z kusu topolové překližky a zbytku tenkostěnné uhlíkové trubky vznikl první pokusný pylon. Spodní, podle profilu křídla tvarovanou část pylonu, jsem podstrčil pod vázací gumu křídla a model šel do vzduchu. Cílem bylo ověřit funkčnost řešení a také chování modelu v motorovém letu. …
