Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- 1/2011
- 2/2011
- 3/2011
- 4/2011
- 5/2011
- 6/2011
- 7/2011
- Testoval jsem větroň Fox 2300
- S RC Modely na Sobínce
- Programovatelné střídavé regulátory…
- Letadla už popáté v Ráji
- Yak 54, obřík na elektriku
- Opravy modelů… Jak na to? Oprava zdevast. křídla…
- 34. Velká cena Mělníka
- Balsa (ochroma lagopus), Modelářský chléb (7.)
- „Belgický“ Tipsy Nipper z AMG Mýto
- Hornoplošník Fun Cub
- Ultimate v noci
- Helicommand HC3-SX
- Brněnský Phantom 6010
- Bývali Čechové… (6.)
- Žihadlo pro letní radovánky
- 8/2011
- 9/2011
- 10/2011
- 11/2011
- 12/2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 7/2011 článek 8
Balsa (ochroma lagopus), Modelářský chléb (7.)
RCM ve spolupráci s firmou HVP modell
Ukázka z textu:
6.12. Balsový potah
Balsový potah se nyní používá především na křídla a ocasní plochy, a to zejména u větších modelů. Tenké balsové desky zde méně nebo více doplňují vnitřní konstrukci (kostru) modelu, v některých případech ji zcela nahrazují, nebo kryjí měkké polystyrenové jádro. Nejčastěji používaný způsob celobalsového potahu je znázorněn v řezu křídlem. Vnitřní konstrukce je podobná jako u křídla s papírovým potahem, léta balsového potahu jsou vždy podél rozpětí křídla. Správné stanovení tloušťky potahu vyžaduje zkušenost, aby se nepropadl kolem vnitřní konstrukce, k tomu napomáhá i tvrdnutí lepidla. Proto je vhodné udělat raději tlustší potah; funguje jako skříňový nosník, a na vnitřní konstrukci pak stačí použít pouze nejnutnější materiál pro zachování a dodržení tvaru profilu. Místo vnitřní balsové kostry se často používá jako tvarová výplň pěnový polystyren, jenž lze lehce opracovat a po potažení balsou (může být tenčí, protože nehrozí propadnutí potahu) získáme odolný a pevný celek. Křídlo vyplněné polystyrenem má však přece jen větší hmotnost. Vhodným hmotnostním i pevnostním kompromisem mezi popsanými způsoby je křídlo se skříňovou částí a žebry zesílenými shora i zdola přilepenými úzkými balsovými pásky (v řezu tvar I) podle. Způsob stavby ze „standardních prvků“ vyvinul před více než čtyřiceti lety Rakušan E. Jedelsky. Nosné plochy, zejména pro volné větroně a modely na gumu, se vlastně jen skládají ze sériově vyráběných i individuálně zhotovených polotovarů, jež lze navzájem různým způsobem kombinovat. …
