Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- 1/2011
- 2/2011
- 3/2011
- 4/2011
- 5/2011
- Zkušenost jménem Robbe
- Intermodellbau 2011
- P-51 Mustang (Nine Eagles, Čína)
- Vosa na vlně 2,4 giga
- Bezdrev – čtyřicet let na vodě
- Opravy modelů… Jak na to? Oprava nálitku…
- Balsa (ochroma lagopus), Modelářský chléb (5.)
- Nové Arado Ar 195
- Létání s jety (2)
- Z mojí modelářské dílny
- Umíme to s polystyrenem? Technika práce…
- Pro začátečníky - seriál (5.)
- Letná 56 – československý historický model z AMG Mýto
- Dvacetiletá tradice „Helicupu“
- Bývali Čechové… (4.)
- Lodě světových válek
- 6/2011
- 7/2011
- 8/2011
- 9/2011
- 10/2011
- 11/2011
- 12/2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 5/2011 článek 13
Letná 56 – československý historický model z AMG Mýto
Jan Krejčíř, AMG Mýto
Ukázka z textu:
Propadl jsem kouzlu kabinových modelů a tak i ten československý musel být – jak říkají veteránisté – „Kabiňák“. Volba padla na neokoukaný model Letná 56, který v roce 1939 postavil známý pražský modelář Jaroslav Brož.
Nová Letná
Stavba začala někdy v polovině roku 2010, kdy jsem si nechal zvětšit stavební výkres na původní velikost - rozpětí 1520 mm. Model je podle svého vzoru v podstatě celobalzový, což je pro československé modely z tohoto období nezvyklý materiál (většinou byly stavěny z domácích materiálů, jako překližka a smrk) Trup je celý z balzových lišt 6x6 mm. Překližkové jsou pouze motorová přepážka, výkližky pro uchycení kolíků na poutací gumy křídla a výztuhy lože podvozku. Z překližky je rovněž vyřezáno kompletní, boční i čelní, orámování kabiny. Lože podvozku tvoří bukové hranoly. Motorový kryt je slepený z topolové překližky. Podvozek je naohýbán z ocelového drátu o průměru 3 mm, zapájen a opatřen koly o průměru 90 mm. …
