Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- 1/2011
- 2/2011
- 3/2011
- 4/2011
- 5/2011
- 6/2011
- 7/2011
- 8/2011
- 9/2011
- 10/2011
- Postavte si JS Ultralight
- Lipenecký Obr 2011
- III. Slet v AMG Mýto
- Scout – cvičný akrobat za hubičku
- Setkání veteránů v Karviné
- Jesenický vodník po patnácté
- Setkání modelářů na Dvořisku (VI.)
- Tilt rotor ESO X-1
- Mistrovství České republiky RCA 2011
- Opravy modelů… Jak na to? Rekonstrukce povrch. úpravy…
- Republic P-47D Thunderbolt
- Aerovleky RC-XXL
- Z mojí modelářské dílny
- Setkání historických modelů
- Podkrušnohorské Helisetkání v Suché pohledem laika
- Bývali Čechové… (9.)
- TM-51 – torpédový člun holandského královského námořnictva
- Lodní modeláři žáci bojovali o tituly na Podroužku
- 11/2011
- 12/2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 10/2011 článek 12
Aerovleky RC-XXL
Za LMK Istropolitana Miroslav Líška; Foto: autor, Miro Bigoš, Fero Ruisl
Ukázka z textu:
Na Slovensku sa už tretiu sezónu súťažne lieta kategória vo vlečení vetroňov - aerovleky. Piloti svahových brusov sa niekoľko rokov pohrávali s myšlienkou ako rozšíriť svoj arzenál vetroňov o polomaketu a použiť motorové vlečné lietadlo namiesto svahového prúdenia. Aerovleky sú vo svete rozšírenou disciplínou, tak prečo niečo také neurobiť aj u nás? Do práce sa pustil Luděk Navarčík z LMK Istropolitana, ktorý brúzdal po internete a zhromažďoval informácie a pravidlá. Tieto zhrnul a upravil pre naše podmienky a tak sme ich mohli vyskúšať pred tromi rokmi v Nitre. Po súťaži si piloti sadli a Luděk si písal pripomienky. V roku 2010 sme už mali dve oficiálne súťaže (Nitra a Bratislava) a po sezóne sa opäť posielali pripomienky Luděkovi, aby ich zapracoval do pravidiel, podľa ktorých sa lieta v tomto roku. Krátko k pravidlám
Súťaží sa s rádiom riadenou polomaketou vetroňa o rozpätí 4 000 mm a viac, alebo o hmotnosti viac ako 4 500 g, ktorá je schopná sa na diaľku odpojiť od vlečnej šnúry. Model môže používať rôzne telemetrické zariadenia. V jednom kole sa lietajú dve úlohy: termika a prelety. Pre každú úlohu je stanovená výška odpojenia vetroňa od vlečného lietadla. V termike sa za každú odlietanú sekundu prideľuje jeden bod. Čas sa meria od odpojenia do zastavenia modelu (maximálne 10 minút). V prípade prekročenia času sa body odrátajú. V preletoch sa za každý platný prelet medzi dvomi bázami pridelí 40 bodov. V každej úlohe sa samostatne boduje pristátie. Za pristátie do vyznačeného priestoru je 100 bodov. …
