Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- 1/2010
- 2/2010
- 3/2010
- 4/2010
- 5/2010
- 6/2010
- 7/2010
- 8/2010
- 9/2010
- Blaze EP RTF (ST Model, Čína)
- Makety soutěžily mistrovsky…
- Dvouplošník Sopwith Camel (Silverlit Toys, Francie)
- Mistrovství světa elektromodelů 2010, Muncie, USA
- Druhé setkání kluzáků v Litomyšli
- Z mojí modelářské dílny
- Hydroplány na rybníku Klapý pod Hazmburkem
- Vyzkoušel jsem Super Zoom XL (Hacker Model Production, ČR)
- Dvoumotorová „skoro“ maketa D.H. 88 Comet
- Jubilejní 10. ročník Setkání obřích modelů
- Retroplane na Wasserkuppe
- První sezona na letišti Sobínka
- „Krasavci“ (68. část)
- Navrhujeme pohon pro rychlostní člun
- FlyCamOne 2V eco z pohledu lodního modeláře
- 10/2010
- 11/2010
- 12/2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 9/2010 článek 14
Navrhujeme pohon pro rychlostní člun
Petr Fořt LMK Zephyr Žďár nad Sázavou
Ukázka z textu:
Byť se zabývám řadu let tématem pohonu elektroletů, zlákalo mě již několikrát použití bezkomutátorových motorů v lodi. První pokusy byly docela odvážné a byly doprovázeny řadou telefonátů do firmy Model motors. Snad první člun na speciální oběžku AXI vyplul z mé dílny před pěti lety. Tehdy šlo o modifikovaný člun z produkce fy RCM Pelikán, který měl tradiční šestistovku „plechovku“ a mně se zdálo, že s ohledem na naše velké rybníky na Vysočině jezdí příliš pomalu. První pokusy s motorizací často dopadaly také katastrofálně, buď shořel regulátor, který byl často poddimenzovaný, nebo se ustřihly v motoru magnety při prudkém zbrždění jeho rotace výskoky z vody. Tento problém byl ovšem velmi rychle odstraněn použitím většího množství lepidla. Dnes je již tento první pokusný motor zamontován s převodovkou zpátky v třímetrové polomaketě větroně a mé snahy o vytvoření něčeho rychlého se ubírají zcela jiným směrem. …
