Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- 1/2010
- 2/2010
- 3/2010
- 4/2010
- 5/2010
- 6/2010
- 7/2010
- 8/2010
- Extra 260 (Hangar 9, USA)
- 1. Setkání přátel historických modelů v Bolešinech
- VIII. ME historických RC modelů, Jeseník 2010
- Zlín 526 AFS „Kraťas“, zalétávání a poznatky…
- La Ferté Alais…
- Pike Perfect pro novou kategorii F5J
- 5. výroční ročník Mezinár. letecko-modelářského dne…
- NV-03 „Tříska“ – 1953
- Do třetice Jak-3
- Potřetí nad Sudety
- Z mojí modelářské dílny
- Zkuste „roury“ aneb létání s dmychadly
- Vrtulníkáři na západě
- „Krasavci“ (67. část)
- Lipsko je blízko!
- Štyry RC modely z Levíc
- 9/2010
- 10/2010
- 11/2010
- 12/2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 8/2010 článek 6
Pike Perfect pro novou kategorii F5J
Petr Fořt LMK Zephyr Žďár nad Sázavou
Ukázka z textu:
Nová kategorie F5J je již od vlastního počátku navržena s ambicemi na to „nej“, čeho lze v oblasti výroby elektrovětroňů dosáhnout, a to nejen z hlediska materiálů, ale také z hlediska pohonných jednotek. Jediným omezením v této kategorii je hmotnost sestavy akumulátorového „packu“ Li-Pol, který musí být koncipován jako tříčlánek, respektive více článek s maximální hmotností 425 g (pro příští rok se tato hmotnost mění na 300 g, což odpovídá technologicky v současnosti nejvýkonnějšímu akumulátoru 2200 mAh 4S 45/90C). Uvedený prvek je poměrně zásadním a omezujícím faktorem z hlediska výkonu, který je v modelu k dispozici. I tak lze krátkodobě při použití těch nejkvalitnějších komponent dostat z malinkého motoru s převodovkou a s články Li-Pol výkony kolem 2 kW. Je nutné si uvědomit, že motorový let u kategorie F5J nebývá delší než deset sekund. Špičkoví piloti běžně využívají motor 4 až 6 sekund, a ve finále, podle podmínek, 2 až 5 sekund. Pro představu, modely s rozpětím kolem 3000 mm a vzletovou hmotností kolem 2200 g dokáží stoupat 20 až 35 m/s. Obecným cílem této kategorie modelů je co možná nejkratší motorový let s maximem využití termiky. …
