Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- 1/2010
- 2/2010
- 3/2010
- 4/2010
- 5/2010
- Brněnská Avia B-135
- 32. Inter-Modellbau (mezinárodní výstava)
- Měření Li-Pol článků za letu
- Grumman F6F Hellcat (Freewing Model, Čína)
- První společné polétání „Kožlany 2010“
- Super Zoom 2 (Hacker Model Production, ČR)
- Motory MVVS 6,5/910
- Jarní zahájení letové sezóny v centru Vysočiny
- 14. ročník seriálu Pražská liga RC házedel
- Výstava modelářské techniky v Českých Heřmanicích
- Jihoafrické „Fly Baby“
- Nabíječ akumulátorů CTEK Multi XS 4003
- Z mojí modelářské dílny
- Bez motoru! GPS přelety v roce 2010
- Microheli Indoor fun fly Karlsruhe 2010
- „Krasavci“ (64. část)
- Pára na Vyžlovce 2010
- Chytrost nejsou žádné čáry
- 6/2010
- 7/2010
- 8/2010
- 9/2010
- 10/2010
- 11/2010
- 12/2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 5/2010 článek 16
„Krasavci“ (64. část)
J. Nožička st., J. Nožička ml.
Ukázka z textu:
13.2. Potíže s utajováním i s propagací německé Luftwaffe
Přehled dvacetileté historie zlatého věku, který jsme se pokusili podat v předchozí stati, snad umožní pochopit složité a zdánlivě protichůdné aktivity, které provozovali němečtí generálové, letci, konstruktéři i výrobci letadel a politici i propagandisté v oboru utajování a současně propagaci stavu, vyspělosti, skutečné síly i nedostatků a slabin německého letectví, zvláště toho vojensky použitelného, jež se soustřeďovalo ve vytoužené, utajované, tušené a nakonec už existující a často i nadhodnocované Luftwaffe. Zpočátku převládalo utajování. Jak víme, versailleská mírová smlouva povolovala Německu co do počtu vojáků i co do výzbroje omezenou armádu, Reichswehr. Mezi zakázané zbraně patřilo vojenské námořnictvo a letectvo. Po roce 1919 bylo vydáno několik nařízení, která omezovala výkony letadel a letadlových motorů v Německu povolených vyrábět a provozovat (často pod míru použitelnosti i v dopravním letectví). To mělo několik nečekaných důsledků. Někteří němečtí výrobci letadel tato omezení obcházeli zakládáním výroben letadel na cizím území. Například Dornier založil výrobní závod ve švýcarském Alterrheinu na břehu Bodamského jezera nedaleko původního závodu ve Friedrichshafenu, další pak v Itálii v Marina di Pisa, svůj vliv uplatnil i v Japonsku. Junkers zase využíval švédského závodu v Limhamnu nedaleko Malmö, v němž měl významný akciový podíl; přes tento podnik získal i vazbu na Sovětský svaz. Nečekaným důsledkem versailleských omezení byl nebývalý rozmach německého sportovního letectví, mj. bezmotorového. Válku přežila řada německých letců, kteří se chtěli nějak v letectví uplatnit nebo alespoň jen létat. Příkladem může být kariéra populárního letce Ernsta Udeta, za války stíhacího esa s 62 sestřely, který se až do Hitlerova nástupu k moci živil různě ve světě jako akrobat – showman. …
