Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- 1/2010
- 2/2010
- 3/2010
- 4/2010
- 5/2010
- 6/2010
- 7/2010
- 8/2010
- 9/2010
- 10/2010
- 11/2010
- 12/2010
- V-JET Full Tilt (Silverlit Toys, Francie)
- IV. Příbramská halovka
- FPV – přechodná móda nebo budoucí hlavní proud RC hobby?
- Historický „kabiňák“ Falcon
- Elektronické spínače JETI SPS 20 a DPS 40
- MiG-35 na elektromotor (plánek)
- Vídeňský Modellbau Messe
- Nabíječ RC System Equilibrium 3.0
- Nový a větší Tempest (nabídka plánku)
- Z mojí modelářské dílny
- Hawker SEA Fury. Splněný sen? Zatím ne!
- Vybíjecí testy baterií Li-Pol
- KoK composite a Night Magic Blades…
- Podkrušnohorské helisetkání 2010
- Mini Titan V2
- „Krasavci“ (71. část)
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 12/2010 článek 5
Elektronické spínače JETI SPS 20 a DPS 40
Vojta Voráček
Ukázka z textu:
Hlavní výhodou těchto nových spínačů je bezkontaktní spínání. Neobsahují mechanický vypínač, který má nižší spolehlivost než vypínače elektronické, ale pracují na magnetickém principu.Větší spolehlivost bezkontaktních spínačů se projevuje, mimo jiné, především při vibracích v modelu a při případném znečištění kontaktů. Další výhodou, kterou přináší elektronický spínač, je prakticky neomezený počet cyklů sepnutí a rozepnutí, protože neobsahuje žádné mechanicky pohyblivé prvky, kontakty atd. Elektronické vypínače mají – na rozdíl od mechanických vypínačů – i tu výhodu, že nemůže dojít k samovolnému vypnutí. V zapnutém stavu se elektronický spínač vyznačuje minimálním a stálým přechodovým odporem, spínání zajišťují výkonové tranzistory MOSFET, obdobně jako v elektronických regulátorech. Ovládání spínačů SPS 20 a DPS 40 je realizováno pomocí magnetického spínače na destičce, kterou lze umístit na trup letadla. …
