Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- 1/2010
- 2/2010
- 3/2010
- 4/2010
- 5/2010
- 6/2010
- 7/2010
- 8/2010
- 9/2010
- 10/2010
- Lockheed Martin F-35 (Freewing Model, Čína)
- Lipenecký obr 2010
- MSpeed, telemetrické čidlo Duplexu
- JETI model meeting v roce jedna
- Spínaný zdroj MAAS SPS-330-II
- Hacker Pylon Racing seriál 2010
- Speciál MX 2 (ST Model, Čína)
- European Para Trophy, Mladá Boleslav
- Rikitan, elektrovětroň pro volný čas – stavební návod
- Macchi Castoldi MC 72
- Setkání modelářů na Dvořisku (V.)
- Teilnehmer 2010, Aspach
- Druhý „Všeslet modelářů Karlovarska“
- Vrtulníkový set Griffin 450 od RC System
- Helicup – Kroměříž 2010
- „Krasavci“ (69. část)
- Lučina 2010 – M ČR lodních modelářů žáků
- Mistrovství ČR sekce FSR
- 11/2010
- 12/2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 10/2010 článek 3
MSpeed, telemetrické čidlo Duplexu
Ing. Miroslav Pastyřík
Ukázka z textu:
Všechna čidla mají možnost poměrně rozsáhlého uživatelského nastavení zobrazovaných hodnot, mezních hodnot a varovných akustických signálů. Přenos naměřených dat z modelu k pilotovi je plnohodnotně možný systémem Jeti Duplex. Druhý u nás vyráběný přenosový systém - MZK Twin, je schopný telemetrická data pomocí Jetiboxu zobrazovat, akustickou signalizaci nastavených mezních hodnot však nepodporuje. To, že je pro každý typ měřených dat vyráběno samostatné čidlo je jejich velká společná výhoda. Do každého modelu si tak můžeme instalovat pouze ta čidla, jejichž údaje nás zajímají. Bohužel má telemetrický přenos systému Duplex i jednu společnou nevýhodu. Tou je způsob, jak jsou naměřené údaje, informační hlášení i varovné akustické signály sdělovány v průběhu letu modelu pilotovi. Sledovat údaje na dvouřádkovém displeji Jetiboxu je bez pomocníka téměř nemožné, a jednoduchá zvuková hlášení, která lze aktivovat, jsou nepřehledná a těžko zapamatovatelná. Kdo však jednou vyzkoušel, jak příjemně se krouží po obloze s termickým větroněm vybaveným variem, jak užitečné je vědět kolik ještě zbývá energie v pohonném akumulátoru, jak silný signál je na vstupu přijímače, nebo, že se rychlost modelu nebezpečně blíží k minimální pádové, ten se již telemetrie nerad vzdává. Proto doufám, že se brzy objeví nový bezdrátový Jetibox, s velkým displejem, záznamem dat a hlavně hlasitým hlasovým výstupem. …
