Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- 1/2009
- 2/2009
- 3/2009
- 4/2009
- 5/2009
- 6/2009
- 7/2009
- 8/2009
- Deuces Wild 25e2 (E-flite, USA)
- Tuningujeme stíhačku
- Češi (Valaši) opět nazklamali
- Programovatelná digitální serva Hitec
- Hradecká soutěž prubířským kamenem
- Palivo Rapicon
- Hacker Pylon Racing 2009
- Stavba akrobatického modelu RCA (3. část)
- Avro F, stroj z počátků letectví
- 5. slet TOP modelů Miskovice 2009
- Mini Cup opět nezklamal
- Zkušenosti s provozem modulu M Vario…
- „Krasavci“ (55. část)
- Mistrovství ČR lodních modelářů-žáků
- 9/2009
- 10/2009
- 11/2009
- 12/2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 8/2009 článek 13
„Krasavci“ (55. část)
Jiří Nožička st., Jiří Nožička ml.
Ukázka z textu:
10.2. Westland Lysander
Angličané měli na letadlo pro spolupráci s pozemní armádou poněkud jiný názor než Němci. Požadovali od něj nejen využití jako letadla spojovacího, služebního, jako příležitostného dopravního prostředku, ale v daleko větší míře i jako letadla k taktickému průzkumu, pozorování, fotografování a dokonce jako letadla bitevního. Takto široce pojatá škála úkolů vedla k protichůdným požadavkům na letové výkony a vlastnosti i na výzbroj, tj. k požadavku vzletu a přistání na krátké dráze a v nepříznivém terénu na jedné straně, vysokých letových výkonů v bojových situacích a přiměřené výzbroje obranné i útočné na straně druhé. V tomto smyslu byly sestaveny specifikace Air Ministry A.39/34 na jednomotorové dvoumístné silně vyzbrojené letadlo třídy „army co-operation aircraft“, které mělo k zajištění požadovaných vlastností i výkonů využívat výsledků moderní motorářské techniky a aerodynamiky (dosud bylo k tomu účelu v britské armádě využíváno potomků dvouplošníků Hawker „Hart“, viz RCM 12/2005). V soutěži proběhnuvší v r. 1935 zvítězilo letadlo Westland Lysander, před konkurenčními návrhy firem Hawker a Bristol. Konstrukční oddělení firmy Westland Aircraft Ltd., Yeovil (Somerset) vedl tehdy W. E. W. Petter a jeho zmíněný návrh měl tovární označení Westland P. 8. Byl to jednomotorový jednoduše vyztužený hornokřídlý jednoplošník se dvěma sedadly za sebou. K pohonu byl určen motor Bristol Mercury IX, vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec o výkonu 618 kW. Konstrukce letadla byla celokovová s potahem zčásti plátěným. …
