Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- 1/2009
- 2/2009
- 3/2009
- 4/2009
- 5/2009
- 6/2009
- 38. Jihočeský pohár RC hydroplánů
- North American F-86 Sabre (FlyFly Hobby, Čína)
- Stíhači na start
- MiG-3 (Hacker Model Production, ČR)
- Žilinský Fatra old timer míting 2009
- Revoluce ve zdrojích...
- Stavba akrobatického modelu RCA (1. část)
- Free Bee 50 % (Free Air, ČR)
- Beechcraft 18 na vodě
- Křídla v boji, Rokycany 2009
- Nabíječe ROBBE Power Peak Triple EQ-BID
- „F3Káčka“ mistrovsky
- „Krasavci“ (54. část)
- O pohár prezidenta…
- 24 hodin pro Kuře
- 7/2009
- 8/2009
- 9/2009
- 10/2009
- 11/2009
- 12/2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 6/2009 článek 8
Free Bee 50 % (Free Air, ČR)
Adam Hofman
Ukázka z textu:
Ke stavbě
Protože jsem na test měl jen pár dní, vzal jsem si stavebnici do práce a když nebylo co dělat přilepil jsem několik věcí. Stavba zabrala celkově asi 1 - 2 hodiny, ale myslím, že by se dala zvládnout za hodinu, vzhledem k malému množství dílů (křídlo 3 díly EPP + 2 sklolaminátové, trup 8 dílů EPP + motor, přepážka, podvozek a ocasní plochy). Trup je vyroben z EPP desky o tloušťce 2,5 - 3 mm a je konstrukčně velice podobný původní větší verzi, jen jsou vypuštěny ty díly, které by zbytečně komplikovaly stavbu. Slepen je ze dvou bočnic, mezi něž jsou vlepeny přepážky zesilující trup v místě náběžné a odtokové hrany, přepážka pro serva a přepážka, která zesiluje přední část trupu. Vše jsem lepil řídkým CA, a tak stavba pokročila velice rychle. Slepil jsem poloviny trupu a nechal je přehnuté trochu předtvarovat, mezitím jsem přilepil ke střední části křídla „uši“, a v místech, kde je největší namáhání křídla poutací gumou jsem přilepil skleněné zesílení. Připravil jsem si výškové kormidlo, do něhož jsem zalepil ocelový drát ve tvaru U, ten propojuje ovládací plochy výškového kormidla. Při lepení trupu je nutné dávat pozor na jeho souosost, proto je lepší každý spoj nejprve nabodovovat a po kontrole sou-ososti přilepit po celé délce. Je dobré čas od času vložit výškovku do drážky trupu a zkontrolovat, zda trup nelepíme tzv. do vrtule. Naštěstí má vrchní stranu rovnou a tak by neměl být velký problém trup slepit rovně. …
