Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- 1/2009
- 2/2009
- 3/2009
- 4/2009
- 5/2009
- 6/2009
- 38. Jihočeský pohár RC hydroplánů
- North American F-86 Sabre (FlyFly Hobby, Čína)
- Stíhači na start
- MiG-3 (Hacker Model Production, ČR)
- Žilinský Fatra old timer míting 2009
- Revoluce ve zdrojích...
- Stavba akrobatického modelu RCA (1. část)
- Free Bee 50 % (Free Air, ČR)
- Beechcraft 18 na vodě
- Křídla v boji, Rokycany 2009
- Nabíječe ROBBE Power Peak Triple EQ-BID
- „F3Káčka“ mistrovsky
- „Krasavci“ (54. část)
- O pohár prezidenta…
- 24 hodin pro Kuře
- 7/2009
- 8/2009
- 9/2009
- 10/2009
- 11/2009
- 12/2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 6/2009 článek 13
„Krasavci“ (54. část)
Jiří Nožička st., Jiří Nožička ml.
Ukázka z textu:
10. Letadla pomocná
Do této kapitoly zařadíme letadla, která nebyla bojovými letadly v pravém slova smyslu, i když byla obvykle vybavena jakousi výzbrojí, většinou obrannou. A z dějin obou světových válek známe případy, že byla – většinou improvizovaně – vybavena i výzbrojí útočnou. Jde o letadla spojovací, služební, velitelská a štábní, pro malou dopravu, ale i pro blízký průzkum, pozorování, sanitní službu, pro zvláštní úkoly atd. Někdy to byla letadla vzniklá úpravou letadel školních, cvičných nebo i sportovních, turistických apod., jindy šlo o sofistikované speciály vybavené náročným účelovým zařízením. Často nebyla evidována v rámci letectva, byla prostě dána k dispozici velitelstvím pozemní armády nebo námořnictva.
10.1. Fieseler Fi-156 „Storch“
Začneme nejprve letadlem, které je nám všem dobře známo, protože se za německé okupace vyrábělo i u nás, a po válce bylo využíváno ještě dlouho v našem (a nejen v našem) vojenském letectvu, ale i v aeroklubech, leckde ve světě i soukromníky. Uhádli jste, jde o německé letadlo Fieseler Fi-156 „Storch“, výrobek firmy Gerhard Fieseler Werke G.m.b.H., Kassel, u nás známé pod označením K-65 „Čáp“. Není to letadlo ledajaké, přes svůj nohatý, hranatý a neohrabaný vzhled patří mezi aerodynamicky nejlépe propracovaná letadla Zlatého věku, s některými výkony ve své kategorii dosud nepřekonanými. Předem podotýkáme, že některé okolnosti jeho vzniku a vývoje prototypů nejsou dodnes zcela objasněny. …
