Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- 1/2009
- 2/2009
- 3/2009
- 4/2009
- 5/2009
- Hamburger Flugzeugbau Ha 139 (2.)
- Projděme si Dortmund
- Diamante 25a (E-flite, USA)
- Zraz priateľov...
- Nabíječ Revolectric-FMA...
- Moje cesta k „Pike Giant“
- Focke-Wulf Fw 190A (VQ model, Vietnam)
- Jak přišel na svět můj Heinkel He 51
- Pylonový speciál mistra Německa
- Revoluční PowerBox
- Slovenský pohár F5J začal
- „Krasavci“ (53. část)
- Tug Towing Cup 2009...
- Je libo něco malého a rychlého
- Olomócká vana TT z druhé strany
- 6/2009
- 7/2009
- 8/2009
- 9/2009
- 10/2009
- 11/2009
- 12/2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 5/2009 článek 7
Focke-Wulf Fw 190A (VQ model, Vietnam)
Letu zdar! Pavel Roman; Foto autor a Radim Merta
Ukázka z textu:
Model
Stavebnice je dodávána v univerzální bílé kartonové krabici s velkou barevnou nálepkou modelu. Veškeré díly jsou pečlivě zabaleny a zajištěny proti pohybu. Laminátová haubna je zabalena v krabici zvlášť. Jsou dokonce přiloženy i části náhradní fólie pro opravu potahu, a také překližkové šablony na montáž různých pohonných jednotek – 2takt, 4takt, elektro –, figurka pilota a vrtulový kužel. Stavba, nebo chcete-li spíše sestavení, modelu probíhá podle plánu, který je sice černobílý, ale dostatečně přehledný, že i mírně pokročilý modelář stavbu modelu zvládne.
Jednotlivé díly jsem vybalil, pečlivě prohlédnul a potom zvážil, abych zjistil celkovou prázdnou hmotnost. Rozhodl jsem se totiž k pohonu střídavým elektromotorem. Podle doporučované pohonné jednotky jsem odvodil ekvivalent z domácí produkce. Nejlépe mi vyhověl elektromotor MVVS 8/680. Stavebnice totiž počítá s motorizací a s objemem dvoutaktního motoru 0.46 palce. Po zvážení dílů jsem se dostal k prázdné hmotnosti 1500 g, bez mechanizmů zatahovacího podvozku. …
