Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- 1/2009
- 2/2009
- 3/2009
- 4/2009
- 5/2009
- Hamburger Flugzeugbau Ha 139 (2.)
- Projděme si Dortmund
- Diamante 25a (E-flite, USA)
- Zraz priateľov...
- Nabíječ Revolectric-FMA...
- Moje cesta k „Pike Giant“
- Focke-Wulf Fw 190A (VQ model, Vietnam)
- Jak přišel na svět můj Heinkel He 51
- Pylonový speciál mistra Německa
- Revoluční PowerBox
- Slovenský pohár F5J začal
- „Krasavci“ (53. část)
- Tug Towing Cup 2009...
- Je libo něco malého a rychlého
- Olomócká vana TT z druhé strany
- 6/2009
- 7/2009
- 8/2009
- 9/2009
- 10/2009
- 11/2009
- 12/2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 5/2009 článek 10
Revoluční PowerBox
RCM
Ukázka z textu:
PowerBox
Redundancy system
Základem všech produktů tohoto výrobce je tzv. „redundancy system“ - zdvojení všech „životně“ důležitých funkcí elektronického systému - přes vstup napětí, stabilizátory, procesory, chladiče, až po výstupní napětí. I zde jsou základem zdvojené baterie. Pro bezpečný provoz PBRS musí být použity dva „balíčky“ (packy) akumulátorů. Lze použít jak klasické NiCd/NiMH články, tak modernější Li-Pol/Li-Ion akumulátory či nejnovější LiFePo baterie (též známé pod označením A 123). Oba bateriové packy jsou v provozu najednou. Nedochází tak k žádným prodlevám při přepínání mezi hlavním a záložním zdrojem. V případě nepředpokládaného výpadku jedné z baterií lze bezpečně dokončit let i pouze s jedním bateriovým packem. Systém zdvojení v PBRS pokračuje stabilizátory napětí, kdy každá baterie má svůj vlastní. Stabilizovaným napětím je napájen jak integrovaný přijímač, tak všechna serva (a to volitelně buďto 5,9 V nebo 7 V). Napětí 7 voltů je určeno pro nová rychlá serva, velmi vhodná zejména pro závodní použití v kategorii free-style. …
