Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- 1/2009
- 2/2009
- 3/2009
- 4/2009
- Vlečná Bivoj
- Rudý koutek
- Hydro pohár sponzorů
- Historický model Kloud King
- I. Příbramská jarní halovka
- Soarjet EP (Super Flying model, Tchaj-wan)
- Hacker pylon racing show
- Electro-team, Mini Corado
- Hamburger Flugzeugbau Ha 139 (1.)
- Kačer – sportovní hydroplán (stavební návod)
- Bez motoru! Jaký motor do vlečné?
- GPS-EuroCup – Krnovský triangl...
- Norimberk 2009 – vrtulníky
- Engine Synchronizer
- „Krasavci“ (52. část)
- 5/2009
- 6/2009
- 7/2009
- 8/2009
- 9/2009
- 10/2009
- 11/2009
- 12/2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 4/2009 článek 14
Engine Synchronizer
Pavel Roman
Ukázka z textu:
Někdy v listopadu mi došel balíček s tímto modulem. Model na instalaci už jsem měl doma. Byl jím všem dobře známý DH-89 Mosquito, výrobcem jeho polomakety je JR Models. Laminátový trup a konstrukční ocasní plochy, křídla vypálená z polystyrenu a potažená balzou. Vše klasika. Model byl konstruován na spalovací motory s možností úpravy na elektromotory Mega Mini 7 a podobné. Vzhledem k tomu, že jsem před časem zakoupil výborné střídavé motory HVP Šandera Roxi 400, tak jsem je použil k motorizaci letounu. Jsou napájeny 4článkem „Lipolek“ 3750 mAh a jako regulátory slouží Dualsky 40A. Motory jsou napojeny na zmíněný synchronizér MZK. Magnety jsem vlepil vteřinovým lepidlem do laminátových kotoučů, obojí je součástí dodávky od MZK. Kotouče jsou našroubovány na rotory a ve správné vzdálenosti jsou umístěny hallovy sondy od synchronizéru. Samotný synchronizér je namontován v trupu poblíž baterií a přijímače. …
