Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- 1/2009
- 2/2009
- 3/2009
- 4/2009
- Vlečná Bivoj
- Rudý koutek
- Hydro pohár sponzorů
- Historický model Kloud King
- I. Příbramská jarní halovka
- Soarjet EP (Super Flying model, Tchaj-wan)
- Hacker pylon racing show
- Electro-team, Mini Corado
- Hamburger Flugzeugbau Ha 139 (1.)
- Kačer – sportovní hydroplán (stavební návod)
- Bez motoru! Jaký motor do vlečné?
- GPS-EuroCup – Krnovský triangl...
- Norimberk 2009 – vrtulníky
- Engine Synchronizer
- „Krasavci“ (52. část)
- 5/2009
- 6/2009
- 7/2009
- 8/2009
- 9/2009
- 10/2009
- 11/2009
- 12/2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 4/2009 článek 1
Vlečná Bivoj
V. Janko
Ukázka z textu:
Za základ předlohy nové vlečné jsme společně vybrali vlečný model Patchwork zveřejněný v RCM 12/1999, trochu zvětšili jeho rozpětí na 2,6 m a model osadili motorem ZDZ 210. Vlečnou jsme stavěli jako účelový stroj, pro který by neměl být žádný problém vyvlekat jakýkoliv model.
Křídlo Křídlo má souměrný profil. Jádro je z polystyrenu potaženého 2mm balzou. Odtoková část křídla je rozdělena na dvě poloviny. Vnější část, křidélka; vnitřní část je využita pro vztlakové klapky. Poloviny křídla jsou k sobě spojeny přes duralovou trubku. Křidélka a vztlakové klapky jsou ovládány servy Scanner RC o tahu 10 kg.
Ocasní plochy Jsou jako u předlohy motýlkového typu, stavěné v celku a k trupu přišroubovány dvěma šrouby. Mají opět polystyrenové jádro a balzový potah tloušťky 2 mm. Každé kormidlo poháněno opět servy Scanner RC o tahu 10 kg …
