Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- 1/2009
- 2/2009
- 3/2009
- Pilatus Turbo Porter (Topmodel CZ, ČR)
- Modely na CZ Indoor Fest 2009 – technika
- Českomoravská modelářská asociace
- Kapr v luftě
- Electro-Team; Motory S-Neu
- Electro-team; Baterie Li-Pol
- Moje cesta k hydroplánu
- PowerBoxy Champion RRS a Royal...
- A/F-18 Super Hornet, přestavba...
- Příběh o Mezkovi
- Sezóna elektroletu na Slovensku...
- Ardea – sport. elektrovětroň (stavební návod)
- První mělnická káčka
- „Krasavci“ (51. část)
- Nová maketa pana maketáře
- Letošní strkaná zahájena
- 4/2009
- 5/2009
- 6/2009
- 7/2009
- 8/2009
- 9/2009
- 10/2009
- 11/2009
- 12/2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 3/2009 článek 7
Moje cesta k hydroplánu
Pro RCM Ing. Jaroslav Trnka
Ukázka z textu:
Vlastní létání pod přívalem technických problémů nebývá tím nejdůležitějším. Ani zde však voda k pohodě nepřispívá. Vždyť co je ocelové – rezaví, co není perfektně prolakované a nalakované, bobtná, řídicí plochy, které se mají lehce pohybovat, pojednou servo neutáhne. A co že ten model pohání? Nu přece elektřina. Ta se nesnáší s vodou v jakékoliv podobě, a proto se mi létání s elektrohydroplány jevilo jako tahání draka za ocas. Zatímco spalovací motor po styku s vodou vyfoukáme, vyjmeme svíčku, protočíme a po chvíli ho můžeme opatrně nastartovat, u elektropohonu je setkání s vodou zpravidla fatální. Průměrný model piperovského typu o rozpětí cca 1700 mm váží kolem 3 až 3,5 kg. K pohonu potřebuje motor s výkonem asi 700 – 1000 W, regulátor 50 – 70 A, pohonné akumulátory čtyřčlánek Li-Pol asi 3200 – 4200 mAh nebo deset článků A 123. Dále akumulátory pro napájení palubního systému, protože takhle dimenzované regulátory nemívají BEC. Prostě plný model elektřiny v hodnotě mnohokrát převyšující cenu odpovídajícího spalovacího motoru. Při havárii, která nemusí být nikterak hrozivá, postačí překlopení modelu na nos (myslím, že se vžil termín na Babáčka) o převážnou část uvedených součástí přijdete. Když k tomu připočtete serva v potopených křídlech, přijímač... je rozhodování prosté. …
