Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- 1/2009
- 2/2009
- Sopwith Pup – model z týmu...
- CZ Indoor Fest 2009, Slow Flyer RC Modely
- Hacker Pylon Racing 2009
- Zaujalo nás v Norimberku
- Unijet (The World Models Man., Čína)
- Opět Jeti Duplex, tentokrát...
- Papundeklová technologie
- Historický model Cometa
- Curtiss C 14R Osprey (stavební návod)
- Stavba nového Vivata
- Electro-Team, Big Ceres-E
- Rapid Prototyping
- Focke-Wulf Fw 190D (Hacker Model Prod., ČR)
- Vrtulníky poháněné vzduchem
- „Krasavci“ (50. část)
- Dobrý vítr do plachet!
- 3/2009
- 4/2009
- 5/2009
- 6/2009
- 7/2009
- 8/2009
- 9/2009
- 10/2009
- 11/2009
- 12/2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 2/2009 článek 10
Stavba nového Vivata
Pro RCM Luboš Knap starší LMK Trifid, Česká Skalice
Ukázka z textu:
KŘÍDLO
Konstrukční křídlo jsem stavěl na rovné desce klasickým způsobem. Tedy hlavní nosník 12x3 mm – zabudovaný do žeber na vrchní a spodní straně – je mezi žebry po celé délce zhotoven jako tzv. jekl z 2mm balzy. Pomocný nosník ze smrkové lišty průřezu 10x3 mm jde od kořene křídla po začátek balančních křidélek, na spodní i vrchní straně žeber. Je rovněž vytvořen jako jekl z balzy tl. 2 mm. Balanční křidélka jsou upevněna na nosníku 8x3 mm, rovněž jako žebra křidélek. Maxi panty jsou zalepeny do 15mm balzy epoxidem a zajištěny kolíčkem proti uvolnění. Brzdicí klapky jsou opatřeny mechanizmem (Luboš ml.), vysouvají se nahoře i dole s patřičnou mezerou. Křídlo je potaženo balzou tl. 2 mm, kromě křidélek. Na těch je nalepen 8mm pásek. …
