Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- 1/2008
- 2/2008
- 3/2008
- 4/2008
- 5/2008
- 6/2008
- DH 82 Tiger Moth (Phoenix Model, Čína)
- Rudý koutek
- Hydro pohár sponzorů 2008 - Slapy
- Křídla v boji (Rokycany 2008)
- 37. Jihočeský pohár (Bezdrev)
- Beseda v LMK Trifid
- Jarná ACES a EPA v Bratislave
- Robbe Power Peak Compact 6S EQ
- Českomoravská modelářská asociace (AIC C 13/18)
- Bez motoru!
- Eurocontest – F3F Raná Open 2008
- „Krasavci“ (42. část)
- Zlatá plachta Barbory již počtvrté
- Mistrovství Slezska
- Druhý závod „O Moravský koštéř“ v Březí
- Mini-Z od Kyosho vs. M280 od ALS racing
- 7/2008
- 8/2008
- 9/2008
- 10/2008
- 11/2008
- 12/2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 6/2008 článek 9
Českomoravská modelářská asociace (AIC C 13/18)
Ukázka z textu:
Úvod
Vážení přátelé modeláři,
dne 22. 5. 2005 byl zveřejněn letecký oběžník AIC C 13/08, který vydalo Řízení letového provozu ČR, s.p. Tento oběžník je reakcí na připravovaný doplněk předpisu L 2 – Pravidla létání, kterým se do předpisu L 2 zapracovávají zásady pro létání s bezpilotními prostředky. Po vydání leteckého oběžníku jsme vyslechli mnoho názorů a přečetli nespočet komentářů, které byly většinou negativního rázu, a to převážně z důvodů nepochopení podstaty obsahu oběžníku. Není v našich silách odpovídat zvlášť každému, proto se Českomoravská modelářská asociace (dále jen ČMMA) rozhodla využít nabídky RCM na poskytnutí prostoru časopisu pro zveřejnění osvěty k výše zmíněným dokumentům. Většina modelářů si řekne, proč měnit něco, co funguje a trápit se nějakými předpisy a jejich dodržováním? Na to se dá říct jen jedno, pionýrské doby létání s modely, kdy jsme si hodili modýlek na kdejaké louce a průšvihy vzniklé touto činností se na veřejnost buďto vůbec nedostaly, nebo byly vyprávěny jako historky v hospodách, skončila přijetím ČR do Evropské unie. Vývoj jde nezadržitelně dál a vy sami jste svědky pokroku v modelářském světě a vidíte, jaké modely dnes létají, jaký je nárůst počtu provozovaných modelů nejrůznějších velikostí a kategorií. Možná vám však uniká souvislost modelářské problematiky se světem opravdových bezpilotních prostředků. Jen tak pro zajímavost zmíním, že počet oficiálních bezpilotních systémů překročil hranici 800 typů, počet výrobců 312 a počet zemí vyrábějících UAS 48. A to je pouze začátek obrovského rozmachu bezpilotních prostředků. Uvedená čísla porostou geometrickou řadou, a je možné předpokládat opravdové „husto“ v prostoru, který používáme pro své modely. Z tohoto důvodu bylo nezbytné se postarat, aby se na nás, modeláře, nepozapomnělo. Jsme vděční, že jsme byli k projednávání této letecké problematiky přizváni a že jsme byli ve vší vážnosti vyslechnuti a mohli se podílet na tvorbě pravidel, která našeho koníčka usměrňují, ale nezakazují, zejména v oblasti modelů, jejichž provozování bylo dříve nezákonné. Letecký oběžník AIC C 13/08 a doplněk Pravidel létání L 2, který je výchozím dokumentem, nevznikly proto, aby modeláři nemohli létat, ale vznikly z důvodu potřeby reagovat na nové požadavky v oblasti bezpečnosti letového provozu stanovených EASA (Evropská agentura pro bezpečnost letectví) a z potřeby zachovat prostor pro legální a bezpečné létání s modely. Na stránkách RCM bude ČMMA pravidelně seznamovat modeláře s novými informacemi, a na základě připomínek, které získá na diskusních fórech či při diskusích jiného řádu.
Václav Janko …
