Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- 1/2008
- 2/2008
- 3/2008
- 4/2008
- 5/2008
- 6/2008
- DH 82 Tiger Moth (Phoenix Model, Čína)
- Rudý koutek
- Hydro pohár sponzorů 2008 - Slapy
- Křídla v boji (Rokycany 2008)
- 37. Jihočeský pohár (Bezdrev)
- Beseda v LMK Trifid
- Jarná ACES a EPA v Bratislave
- Robbe Power Peak Compact 6S EQ
- Českomoravská modelářská asociace (AIC C 13/18)
- Bez motoru!
- Eurocontest – F3F Raná Open 2008
- „Krasavci“ (42. část)
- Zlatá plachta Barbory již počtvrté
- Mistrovství Slezska
- Druhý závod „O Moravský koštéř“ v Březí
- Mini-Z od Kyosho vs. M280 od ALS racing
- 7/2008
- 8/2008
- 9/2008
- 10/2008
- 11/2008
- 12/2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 6/2008 článek 10
Bez motoru!
Libor Kolman, LK Teplice
Ukázka z textu:
Létání nad předpolím svahu je blízké létání někde na louce nebo letišti. Přistávání zde vypadá jednoduché. Návyky z přistávání v rovinatém terénu však často vedou k havárii. I tady by měl mít pilot jasno, kde a jak s modelem přistane. První, co každého napadne, je přistávat proti větru. Větroň proti větru poletí pomalu a pilot s ním přistane na louce před sebou. Realita však bývá jiná. Větroň letí stále nad zemí a čím pilot víc tlačí, tím se jeho rychlost zvětšuje, ale výška nad terénem neubývá. Pilot potom musí zastavit let „zapíchnutím“ do země. Často bývá vidět, jak pilot dotlačí větroň až na zem, větroň už prakticky stojí, pilot povolí výškovku a vítr model zvedne a převrátí. Takový způsob přistání je možný jen s větroněm, který je vybaven účinnými brzdami. Přistávání proti větru skrývá ještě jedno nebezpečí. Při náletu zezadu od kopce se proti silnějšímu větru může méně zkušený pilot dostat do dalších potíží. Letí proti sobě, model se mu obtížněji řídí a hůře odhaduje polohu modelu. Z čelního pohledu se zdá, že model příliš klesá a pilot povolí tlačení. Model zpomalí a případně i couvá, v horším případě pilot neudrží přímý let. Snadno se tak stane, že mu model zalétne za horizont. …
