Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- 1/2008
- 2/2008
- 3/2008
- Piloti z Výškovic II
- Házedla opět nad Mělníkem
- Rudý koutek
- CZ Indoor Fest 2008, trochu mimo soutěž
- Test série motorů MVVS 2,5
- Povrchová úprava modelů - patinování
- Polomaketa SPAD VII z EPP
- Větroň SB-9
- Mohlo by vás zajímat
- Fouga CM8 R13 (turbína)
- RC větroň RB-120 Rainbow
- „Krasavci“ (39. část)
- Test vrtulníků Dragonfly
- TT Cup 2008 po první soutěži
- 52. veletrh v Norimberku
- 4/2008
- 5/2008
- 6/2008
- 7/2008
- 8/2008
- 9/2008
- 10/2008
- 11/2008
- 12/2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 3/2008 článek 6
Povrchová úprava modelů - patinování
Jirka Adámek LMK Zdice
Ukázka z textu:
Už při prvním modelu, který jsem opatřil nýtováním, jsem sháněl rozumy, jak nejlépe (a také nejjednodušeji) napatinovat povrch modelu, aby se přiblížil vzhledu skutečných letounů. Z internetu a různých zahraničních časopisů jsem zjistil, že zašpinění povrchu dělají maketáři většinou pomocí olejových barev nebo křídami. Zejména makety plechových „jetů“ jsou tímto způsobem „zestárlé“ nádherné. Tyto postupy ale pro mne měly jednu nepříjemnost, všechny tyto způsoby pokaždé vyžadují po patinování nástřik krycím lakem. Tím se ale struktura povrchu sjednotí a kontrast mezi povrchem a „špínou“ zeslábne. Toto samozřejmě vůbec nevadí u vojenských letadel s matným povrchem, ale u letadla civilního s lesklým nebo polomatným lakem nevypadá zalakování dobře. Bylo jasné, že musím patinu udělat tak, aby se nemusela přelakovat. Po mnoha zkouškách nanečisto jsem pro první pokus zvolil Cessnu Skymaster s polomatným lakem a použil zašpinění povrchu pomocí syntetických kitařských barviček, následujícím postupem. …
