Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- 1/2008
- 2/2008
- 3/2008
- Piloti z Výškovic II
- Házedla opět nad Mělníkem
- Rudý koutek
- CZ Indoor Fest 2008, trochu mimo soutěž
- Test série motorů MVVS 2,5
- Povrchová úprava modelů - patinování
- Polomaketa SPAD VII z EPP
- Větroň SB-9
- Mohlo by vás zajímat
- Fouga CM8 R13 (turbína)
- RC větroň RB-120 Rainbow
- „Krasavci“ (39. část)
- Test vrtulníků Dragonfly
- TT Cup 2008 po první soutěži
- 52. veletrh v Norimberku
- 4/2008
- 5/2008
- 6/2008
- 7/2008
- 8/2008
- 9/2008
- 10/2008
- 11/2008
- 12/2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 3/2008 článek 12
„Krasavci“ (39. část)
Jiří Nožička st., Jiří Nožička ml.
Ukázka z textu:
Ještě moderněji byla pojata konstrukce dalšího jednomotorového amerického „attack bomberu“ Northrop A-17, Jeho konstruktér Ed Heinemann vyšel z civilního typu Northrop „Gamma“, vytvořil letadlo v celokovové poloskořepinové konstrukci, plně samonosné, s hvězdicovým motorem ukrytým v krytu NACA, podvozek původně zakryl těsnou kapkovitou kapotou a později jej přeměnil v zatažitelný. O tomto letadle jsme v tomto seriálu již podrobně pojednali v souvislosti s vlivem jeho pokrokového pojetí na další vývoj celokovové konstrukce letadel (viz RC Modely 3 a 4/2006). Zde jenom podotkneme, že přímým vývojovým pokračováním byl jednak jednomotorový střemhlavý bombardér Douglas Dauntless (blíže o něm bude pojednáno v následující stati), jednak plovákový jednomotorový průzkumník a bombardér Northrop N3-PB (rozpětí 14,9 m, délka 10,97 m, nosná plocha 35 m², max. rychlost s motorem Wright GR-1820 1100 k, 414 km/h, dolet 1600 km), který se za války proslavil v rukou norských pilotů a v barvách RAF při ostraze Islandu. …
