Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- 1/2008
- Jak jsme stavěli Junkers F13
- CZ Indoor Fest 2008, Slow Flyer RC Modely
- Létalo se pro radost...
- Povrchová úprava modelů – samolepicí fólie
- Rok 2007 v severních Čechách
- Trumf II.
- Poznatky z prevádzky modelu Avia B-534
- Simulátory zvuku pro modely
- Elekrokluzák Siesta (Topmodel CZ, ČR)
- „Krasavci“ (37. část)
- Los Angeles (model ponorky), 1. část
- Mig Cup Valašská zima 2007/2008
- 2/2008
- 3/2008
- 4/2008
- 5/2008
- 6/2008
- 7/2008
- 8/2008
- 9/2008
- 10/2008
- 11/2008
- 12/2008
- 1/2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 1/2008 článek 7
Poznatky z prevádzky modelu Avia B-534
Gabriel Karaba
Ukázka z textu:
Samotná nosná konštrukcia prednej časti trupu pôsobí možno veľmi krehko, ale jej fotografia je zhotovená na konci sezóny v decembri (prosinci) 2007, čo dokazuje životaschopnosť tohto riešenia. Prierezy všetkých nosníkov konštrukcie sú 10 x 9 mm. Nosníky sú tvorené z profilov prierezu U, ktorý je uzatvorený do celkového prierezu nakoniec nosníkom prierezu I. V drážke nosníka U už zlepenej konštrukcie je navinutý kevlarový roving presýtený Epoxy 1200. Namiesto Kevlaru by istotne mohol byť použitý aj uhlíkový, alebo sklenený roving. Roving je navinutý krížom krážom do drážok tak, že zviera celú konštrukciu a dodáva jej temer nezničiteľné vlastnosti. …
