Po modelu Vampire od
pražské firmy RC Factory, spol. s r.o. jsem pokukoval již delší
dobu. Tovární pilot Jan Sedláček mladší jej předváděl na různých
soutěžích halových modelů. Vampire mě překvapil dobrými letovými
vlastnostmi, a to i přes fakt, že je poháněn dmychadlem. Když jsem
se při vyhlašování výsledků „Turnovské halovky“ rozhodoval, jestli
si mám jako cenu vybrat lepidlo nebo malý „JET“, Vampire byl pro mě
jasnou volbou. Domů jsem si tedy odvezl stavebnici v igelitovém
pytli vyztuženém kartonovým plátem. Model je tím dobře chráněn proti
poškození.
Sestavení modelu
Stavbu jsem zahájil přečtením návodu. Návod u takto jednoduchého
modelu je téměř zbytečný (ale být musí), o to víc mě potěšilo jeho
provedení. Každý krok je popsán a doplněn obrázkem. Návod je složen
tak, že si každý může přečíst základní technická data modelu ještě
před vlastním rozbalením stavebnice. Je vidět, že výrobce věnuje
pozornost každému detailu.
Při stavbě však doporučuji řídit se návodem. Jinak by se vám mohlo
stát, že model úspěšně slepíte a najednou zjistíte, že není kudy
vložit dmychadlo. Stavba jako taková je naprosto bezproblémová, díly
jsou totiž včetně „zámků“ vyřezány přesně (CNC frézkou nebo
laserem).
Celý model jsem lepil LA tmelem, hmotností jsem se příliš šetřit
nesnažil. Do křídla jsem zalepil nosník, pak jsem přilepil horní
polovinu trupu, přilepil ocasní nosníky a mezi ně VOP. Lepidlo jsem
nechal zasychat a mezitím jsem slepil lože a výtokovou trysku
dmychadla. Díky přiloženým šablonám nehrozí, že místo válce budete
mít „šišku“. Protože jde o model z depronu, je trochu prostoru k
vlastní tvořivosti. Já jsem například nabarvil vrtulku dmychadla
černým lihovým fixem. Před vložením dmychadla jsem vnitřek trubky
trochu „okouřil“ černou foukací fixou (na textil)... Zkosil jsem
hrany křidélka a výškovky a přilepil jsem je kvalitní samolepicí
páskou. Poté jsem přilepil směrovky a dmychadlo zasunul do lože.
Protože šlo zasunout ztuha, nemusel jsem ho přilepit.
Měl bych jednu radu. Pokud dmychadlo necháte těsně koukat, vrtulka
sice nebude drhnout o nosník křídla, ale při případné výměně motoru
(pokud vás tento model uchvátí jako mne asi si brzy dokoupíte
stříďák) budete muset řezat vrátka na vyjmutí dmychadla. Pokud bude
mezi nosníkem a vrtulkou dostatečně velká mezera lze vrtulku opatrně
sundat (za užití velice jemného násilí), motor vyšroubovat a
vysunout výtokovou tryskou.
Nyní přišel čas vlepit trubku i s dmychadlem do trupu a přilepit
„bříško“ modelu z černého EPP. Model jsem zavěsil na nitku a nechal
lepidlo ztuhnout (bál jsem se, že kdybych začal ihned lepit serva
mohl bych model pokroutit a po ztuhnutí lepidla by tak zůstal). Za
necelou hodinu už máte na stole malý „JET“ připravený k osazení
táhel a zbytku RC soupravy.
V průběhu schnutí jsem si připravil vše potřebné. Vybavení jsem
použil následující: 2x servo Waypoint 60, přijímač Profi Penta od fy
MZK servis, regulátor JETI jes 050. Otvor pro baterie odpovídá
dvoučlánku Kokam 360 mAh, ten doma byl a tak jsem ho neváhal použít.
Zalepení serv bylo otázkou chvilky. Lepil jsem opět LA tmelem, táhla
jsou z (přiloženého) 0,6 mm tlustého drátu. Protože málokteré servo
má v páce takový otvor (většinou se používá 0,8 až 0,9 mm) je
součástí představované stavebnice i několik podložek s vnitřním
průměrem 0,6 mm vyfrézovaných ze sklolaminátu, ty stačí přilepit na
páky serv. Přijímač jsem vsunul do připraveného výřezu, regulátor
připájel k motoru a nalepil jej nad přijímač (vpoloze
modelu na zádech). Baterie jsem vsunul do výřezu v trupu, těžiště
sedělo a tak jsem se vydal…
